说也奇怪
四轮两轮都有超速撞死人or被撞死的事故
但怎么出现这类新闻的频率感觉好像在同一个数量级?
明明四轮的车辆数比大型重机高个几十倍有，怎么四轮超速致死的数量就没多个几十倍?
怎么这感觉有点像甲的爱滋率，难道这数据里面也藏有黑数?
自己都知道致死率高了，还整天骑一两百超速，用生命捍卫路权还真伟大呢
是说啦，假设哪天铃木GSX1300R隼驾驶酒醉用最高速在一般道路狂飙
一秒钟前在百米外，你在对向车道准备左转只能正面看到一台重机
由于是正面驶来，没参照物可以对，真的有办法精准判断距离、车速吗?
正常车子遇到超过那么的机率还挺低的，目标也大测速测距还比较准
重机超过速限很多的比例似乎不少
以后大家远远看到重机就直接默认对方车速=速限+100可能比较保险些
不过这样默认重机都违法好像也有些歧视?