一堆成本包含在 面，
发卡量、加值系统、行政成本～
也难怪被强国第三方支付笑落后了！
台湾还在吵这个？
台湾自豪的，哪都能用的悠游卡就是垃圾，走不进高捷，走不出台湾
※ 引述《wsxasd123 (骑龟甩尾对决喷射灵车)》之铭言：
: ※ 引述《jeter17 (扬鸡)》之铭言：
: : 有人总爱说：悠游卡高捷使用率才二成为什么要我出六成当盘子？
: : 啊当初你悠游卡开放北捷不就是这样对一卡通收费的？
: 废话, 低使用率, 低发卡量, 不多出一点成本要怎么推广自己的卡?
: 少少的使用率, 少少的发卡量, 出少少的钱,
: 就要享有完整的加值系统分布? 生意这么好做喔?
: 多想三秒钟, 你可以不用暴露这种奇怪的逻辑想法的.
: : 事实上一卡通付了上亿金额与使用率九成的悠游卡出的钱相当，然而一卡通北捷却只
有
: 这种话术就省省吧, 北捷的收费是不管你是什么阿猫阿狗卡,
: 建置费就是几间票卡公司大家均摊, 均摊是什么意思懂吗?
: 发卡量比你大, 我还跟你出一样多的钱已经够佛心了,
: 不要不知好歹.
: : 现在高捷只是按照当初北捷这个标准要求你付轻轨的建置费2000万而已请问哪里不合
理
: 按照北捷的标准就是均摊, 均摊是什么意思懂吗?
: : yo迷跟反串柯粉挑拨马甲不要总是扯什么契约好吗？
: : 契约里就是“依使用率双方议定”啊，而使用率就是溯及前面双方签订的会议协议→
依
: 使用率双方议定, 那双方议定了吗? 议定是什么意思懂吗?
: 还溯及前面咧, 使用率天天在变, 还可以拿一年前的会议记录来讲喔?
: 契约精神是什么懂吗?
: : 当初拿最多补助也你yo，领标也是你yo，然后哭最大声还是你yo，且一卡通也有多次
找
: : 另外就是悠游卡没付钱导致不能高捷站内加值牺牲使用者权益且还害高捷一年收到上
千
: : 我都故意骂柯阿北其实大家也知道阿北好人不坏，主要还是yoyo仗势吃人gogo心态这
么
: 发卡量少, 使用率少, 想推广自己的卡就乖一点多付一些成本,
: Happy Card 跟 i-Cash 都懂这个基本道理, 所以进去北捷的系统了,
: 不要整天想空想缝搞些无聊把戏,