原来旧的比新的还要大
会议记录比合约还要大
台湾真是无奇不有
会议记录是大家有谈 你提出你的观点
我提出我的
然后签名 画押 至少有谈过
然后回去开董事会 股东会 确认 有共识后 签合约
没有共识 这会议纪录根本没有意义
然后没结论之后 为了能够让悠游卡在高捷使用 所以
就分两部分 一个闸门 一个加值机
让悠游卡至少可以通行
加值机部分根本还没谈 合约上写用使用率 啥的 根本没意义
因为根本没法量化说要付多少比例
高捷也知道 所以在轻轨合约那就动手脚 要求一定要付加值机不然
不能使用 逼得悠游卡就是要吃下这笔经费
才会爆出来这些
在公司都知道 常常派底下工程师去开会 谈事情
然后回来跟老板说之后 老板有自己考量 不同意
结果就是 再开一次 老板上阵
接着就老板们发信 底下就照着做就是了
有柯黑会说 董事长都签名了
董事长是多大?? 如果是捷运公司的印章 那才算是这公司的决定
会议记录有盖公司章吗???
这种合约书 双方都有公司的印章
去法院告 悠游卡稳赢的
所以高雄捷运现在才不敢说啥 听说之前还要胁说敢拿出合约书 就要提告
真不知道要告啥= =
现在双方就为了2000万 可以吵成这样
高雄捷运可能很需要这笔 才可以填补亏损
但要的方式太过OOXX 要人吃下7成的改机费
台北当初拿了补助款(高捷也有拿)
包含悠游卡及其他业者 一起平分这缺少的钱 已经是对这些业者让利了
高雄 有点像是联合其他业者 搞悠游卡的味道
而且一卡通到底有没有出钱 (听说是没出) 所以免费使用??
※ 引述《sunyeah ( 汤元吗)》之铭言：
: 我太失望了 捷运板有人一直说这昨天公布的只是附约 还有主约
: 主约一定不是这样的
: 结果今天高捷还在那边声名 会议 > 契约
: 拿不出更厉害的来东西来打爆DPP林董
: 而且还特地说会议记录是优油卡的人写的 XDDDD
: 会议记录就算是蔡英文大总统写的应该也不会比契约强吧
: 仍须回归104年会议纪录 <