原文全删
来说一下再生胎
大型车跟大型负荷载具根本就要明令禁止再生胎,连用都不能用
以下用图解
https://i.imgur.com/S3vt6we.jpg
以再生胎简单解说
黄色-里层,旧胎层
橘色-钢丝层也是旧胎层
红色-再包层
其实这三层有一些很巧妙的关系
问题出在钢丝层跟再包层跟里层
第一再包层只是修复胎纹跟透过硫化再次跟旧胎层化合
表面看起来胎纹没问题可是无法确认钢丝层有没有裂损
第二钢丝层主要是在维持轮胎内气压,负重,热涨冷缩,张力,各种平衡,
属于轮胎内很重要的脚色
第三橡胶作用是再包覆钢丝保护钢丝,接触地面耐磨耗,抓地,
以及弹性来支撑胎内气压弹性
第四也是重点综合以上,轮胎再跑,有压力,温度,磨耗,紫外线
都会造成轮胎橡胶以及钢丝圈老化
钢丝圈的热涨冷缩系数跟橡胶不同
然后
里层旧胎跟外胎再包层新胶的热涨冷缩系数也不同
接下来又在高速又高负重的状态
大家用想像的就知道会发生什么事情了
新层胶跟旧层胶会因为胎内气压温度跟表层温度造成涨冷缩系数不同然后先脱层
然后钢丝层有细微损坏的情况下造成胎内压力不均外层又同时脱层失去保护后~爆!
最后内层失去钢丝层维持胎内气压平衡~~爆!
最最后整台车好几十吨重瞬间失去平衡,~~~~倾斜~车道偏移,~~撞!
以上作用都只在短短五秒内完成
明令禁止大型高贺种交通工具使用再生胎~~~才是王道