※ 引述《Blue6 (不入流)》之铭言：
: 拖板车爆胎飙撞 幸福3口枉死国道 不忍
: 【地方中心╱台中报导】拖板车爆胎冲对向，轿车惨遭削顶一家三口丧命！一辆满载Ｈ型
: 钢的拖板车昨行经国道三号南下中彰交界处时，突爆胎失控穿越分隔岛冲到对向北上车道
: ，高速冲撞一辆奥迪轿车，导致轿车遭削顶，男驾驶当场死亡，他的妻子及七月大的女儿
: 头颅破裂送医不治；肇事拖板车司机称当时右后轮爆胎才导致车子失控，警消感慨：“一
: 家三口幸福家庭，一场车祸全没了！”
: 警方调查，昨下午三时许，男子东俊宏（二十六岁）驾拖板车从苗栗载货至高雄，行经国
: 三南下一八九公里处，突失控撞断分隔岛铁柱，冲向对向北上车道，高速冲撞疑要北返桃
: 园住处，由男子林世韦（四十一岁）驾驶载妻子张雅怡（三十五岁）及七个月大的女儿的
: 奥迪轿车，造成轿车全毁，林男一家三口受困车内，拖板车打横占满北上车道，Ｈ型钢散
: 落一地。
: 冲到对向削顶轿车
: 警消到场时发现轿车车头严重扭曲变形，车顶被撞到掀开，林男受困驾驶座已死亡，右后
: 座张女头颅破裂、已无生命迹象。警消先将张女救出，惊见一个安全座椅被压在驾驶座下
: ，连忙将驾驶座掀开，才发现另有女婴受困。
: 消防人员说，女婴当时坐在安全座椅上，疑因撞击力道太猛烈，加上驾驶座被撞倒压住安
: 全座椅，女婴救出时亦头颅破裂、无生命迹象，连同张女一并送光田医院急救。母女到院
: 时都没呼吸心跳，其中女婴颅骨破裂、脑组织外溢，母额头有穿刺伤、脑组织外溢，抢救
: 后均不治。
: 东男也受轻伤，他向警方供称因右后轮爆胎，才会失控冲到对向车道。警方说，东男酒测
: 值零，初勘拖板车右后轮一个轮胎爆胎，依业务过失致死罪送办，确实肇因仍待检方厘清
: 。
: “分隔岛高度不足”
: 逢甲大学运输与物流学系副教授徐耀赐表示，台湾高速公路设计规格从中山高一九七八年
: 完工后几未与时俱进，国三也沿革中山高设计，中央分隔岛高度仅八十到八十二公分，比
: 起美国一百零七公分要求，在保护上是不足的，大货车、拖板车轮胎直径常超过一公尺，
: 很容易越到对向车道，十分危险。
: 徐耀赐说，法规仅规定前轮（转向轮）不可使用再生胎，后轮（承载轮）无限制，但再生
: 胎寿命只有新胎三分之一，爆胎机率较高，为维护用路人安全，相关单位应检讨将后轮比
: 照前轮限制再生胎。
: 出车前看胎纹胎压
: 彰县汽车轮胎公会理事长杨雄喻指，大型车出车前应检查胎纹深度是否超过安全线，再检
: 查胎压跟轮胎外观，是否有受损或铁钉等异物穿刺，轮胎出厂超过六年后就不该再用，避
: 免橡胶老化、爆胎。
: 国道高速行车爆胎如何处理
: 1.遇爆胎，先紧握方面盘，维持行进方向
: 2.勿急踩煞车，先松油门，打故障灯，慢慢将车滑至路肩
: 3.如果车辆失控，可借由车体摩擦护栏来减速，避免翻车
: 4.在后方50到100公尺处放置警示标志，警告后方来车
: 5.人员下车到路肩或安全处，且离事故车适当距离待援
: 资料来源：国道高速公路警察局第三大队
: http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20171025/37824475/
: 备注：还不修法禁止再生胎吗？
安
虽然我不太懂再生胎
不过既然推文一直说胎纹
我在几年前
看过北科一个设计
我觉得很棒 他是轮胎在磨损到一定程度时 会出现其他颜色
叫你要换轮胎了 不仅提醒了开车的 也提醒看到他这台车的人
这大概是5~6年前看到的吧 当时我还以为之后会变这样
不过到今天我还是没看到就是了
而再生胎是磨损到一定程度的轮胎
又去在做的吧? 那反而用这种设计 应该更好吧
虽然我不懂轮胎拉 颗颗