楼主:
vcbxnzm (㊣﹋)
2017-10-22 07:01:50台铁涨价, 折射出交通部在决策上两件本质上的矛盾
一个是口口声声号称的使用者付费
另一个则是东西部建设落差的吊诡
台铁涨票价跟台电涨电价是同样道理，政策性决定错误，当下政治现实保证不会反应，但是时间过了以后肯定全民买单
作者:
cerberi (cerberi)
2017-10-22 07:05:00推
作者:
taikoo (台客)
2017-10-22 07:06:00蔡英文真是无能， 油电双涨不说， 铁路 水价 双掌， 还打
作者:
gox1117 (月影秋枫)
2017-10-22 07:07:00垃圾资进党不意外
作者:
adple123 (弱酸性肥宅)
2017-10-22 07:09:00推理性分析
作者: cz1fy3ca (时守) 2017-10-22 07:09:00
公共运输往后走了，变相鼓励大家开车
作者:
adple123 (弱酸性肥宅)
2017-10-22 07:10:00楼上qqq大，那些小站台铁应该也不想盖.......
小站是政府交通运输政策，但政府拉政策时不会同时拉预算补贴台铁，而是会叫台铁买单。台铁买不下去时，就跟全民两手一摊说要涨价，使用者付费
作者:
chose (蝴蝶依旧狂恋着？)
2017-10-22 07:13:00减薪裁员啊涨价归公
然后这时候没在思考的酸民就会说 台铁亏损减薪裁员阿公务员混水摸鱼坐吃等死，裁掉刚好
作者:
adple123 (弱酸性肥宅)
2017-10-22 07:15:00减薪裁员，标准台湾惯老板思维........
作者:
GimO (Gimo)
2017-10-22 07:22:00自己爱选蔡母猪当总统啊
作者:
chose (蝴蝶依旧狂恋着？)
2017-10-22 07:22:00花东减班就好 那么多空车
谁叫你要住花莲这种人少地广的地方，现实就是已经花太多钱在花东，平均下来还比西部高呢！
作者:
signm (sin)
2017-10-22 07:31:00台铁亏损干捷运屁事公营企业本来就亏损是正常，重点是用在对的地方
作者:
ev331 2017-10-22 07:35:00台电穷到连电塔都不换新的
作者: monitor (摩尼特) 2017-10-22 07:49:00
既然花莲那么赚，那把不赚钱的班次和人力移过去不就好了
政府想跟台铁切割，赚钱段想和赔钱段切割，都使用者付费原则。
作者:
chaulove (Chau_Kawhi)
2017-10-22 08:07:00推
作者:
muching (somethin' sparkle)
2017-10-22 08:12:00要解决这问题，台铁就涨西部冻涨东部就行了
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sanshin (三振)
2017-10-22 08:30:00可以以价制量啊，自己都说东部一票难求卖贵一点，这样才有机会买到票啊
作者:
cosx (lalala)
2017-10-22 08:37:00看来只能投柯P了
台铁会亏钱 跟台铁高层 有很大的关系!!!!!!!!!!!!!!!!!!什么年代了 还常误点 = =!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
作者: fufufugogogo 2017-10-22 08:45:00
误点跟人车太多有很大关系 贵一点少人搭 就准点很多去北车看 逢年过节一堆uu卡挤不上自强 导致大误点的
作者: Alphaz (@@) 2017-10-22 09:10:00
还不是各位选出的民代要台铁检讨 这时大家都变圣人啦？
作者: Anvec (乡民) 2017-10-22 09:45:00
台铁会亏钱会误点 就是因为太便宜 便宜的车次太多