如题
文湖线明明有经过松山机场，很多乘客都拖着行李箱上捷运
为什么文湖线的车厢硬要搞一节一节独立式？
空间硬是比其他路线少了一大半
每次都被行李箱挤到差点弹出来
设计文湖线车厢的人是不是天才
有卦吗
作者: jhjhs33504 ( ) 2017-10-21 16:03:00
盖太久了
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2017-10-21 16:03:00就使用马特拉的系统阿
作者:
aclock (小峰)
2017-10-21 16:03:00你可以改到桃园搭啊
作者: QRIO 2017-10-21 16:03:00
这简单 机场废掉炒地皮就没机场了
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2017-10-21 16:04:001994年的捷运系统别太苛求了
作者:
alexYu (君行早，更有早行人)
2017-10-21 16:04:00这时候决不承认是黄大州发包的
作者:
segio (初华)
2017-10-21 16:04:00当初盖木栅线哪想的到会变成文湖线.你先知吗?
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2017-10-21 16:05:00但阿扁又不想改高运量阿
作者:
Egiot (安东尼面包超人)
2017-10-21 16:05:00谁发包不重要，只要碰到民进党都能砍掉重练
作者:
ams9 (大发利市)
2017-10-21 16:05:00马英九该负责
作者: qq05 (逆增上缘) 2017-10-21 16:06:00
第一条早期设计的 落差会比较大 跟都市规划一样
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2017-10-21 16:07:001996年开通的 已经20岁了
作者:
mayko (mayko)
2017-10-21 16:07:00马英九该负责啦,木栅线与内湖线硬要串.庞巴迪的车箱比马特
作者:
ofafa (福尔摩沙)
2017-10-21 16:08:00推文说谎的死全家
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2017-10-21 16:08:001996年哪国捷运有高运量?
作者:
mayko (mayko)
2017-10-21 16:08:00拉的还要小.内湖人有吵过要高运量,但是遥遥无期只好妥协
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2017-10-21 16:09:00说当初脑残说用高运量 你知道中山高原本规划双向八线道?
作者:
mayko (mayko)
2017-10-21 16:10:00Egiot,碰到民进党都能砍,就不会有马特拉不拉我们自己拉这句
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2017-10-21 16:10:00不知道被那些民粹脑残砍到只剩四线 结果年年塞车
作者:
gotozzz (z)
2017-10-21 16:10:00民国六十几年设计的，可见未来规划有多重要
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2017-10-21 16:11:00当初的内湖 机场以北 是荒地 没人知道会开发内湖会发展不就是马英九做的?
作者:
Bokolo (舶客樓)
2017-10-21 16:12:00本来只到中山国中喔...
文湖线真的是北捷的污点 智障车厢超小超挤 还要从地下室走到楼上 累死肥宅
作者:
akway (生活就是要快乐)
2017-10-21 16:14:00天才设计的
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2017-10-21 16:14:00如果硬要说文湖线是北捷污点 不如说从中山高就污点了中山高本来八线道砍到四线道 然后不知道哪个人说替有钱开的路 反正平民用不到就先砍
本来是设计做机场接驳系统用的 KMT就奇葩拿来做市区通
作者:
Safin (沙皇)
2017-10-21 16:15:00我觉得还好耶
作者: fufufugogogo 2017-10-21 16:15:00
文湖线不智障 是智障把科学园区设内湖 才不够用的以1994年的内湖人口 做高运量会赔死先有捷运>再有内科>才会挤爆 搞清楚先后
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2017-10-21 16:17:00但科学园区不设内湖要设哪里?
作者: qq05 (逆增上缘) 2017-10-21 16:17:00
楼上正确
作者:
rickcoo (coo)
2017-10-21 16:17:00有个白痴弄文湖线啊
作者:
akway (生活就是要快乐)
2017-10-21 16:18:00科学园区用在内湖就是智障设计的 当地交通完全没考量
作者:
MinoltaSTF (Smooth Trans Focus)
2017-10-21 16:18:00东京单轨电车也差不多 骂三小
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2017-10-21 16:20:00跟阿扁没关吧 没阿扁 我看木栅线还要等多久才通车
作者:
akway (生活就是要快乐)
2017-10-21 16:20:00内湖先天地形对外交通就有限 然后又有个不能迁的机场大路障挡住去路
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2017-10-21 16:22:00把科学园区选在内湖 真的北七 复北地下道通车后 大直更
作者:
kingbee ( 将心比心)
2017-10-21 16:22:00智障马九. 看看大巨蛋问题
作者: qq05 (逆增上缘) 2017-10-21 16:22:00
台北根本不适合设内科 造成都市拥挤 房价飙涨
作者: codehard 2017-10-21 16:23:00
问马囧啊
作者:
jaguars33 (要改变的太多了 就变天吧)
2017-10-21 16:24:00阿扁的是木栅线 文湖线诈胡的是连猫览都改口否认的马
当初木栅线先规划盖高运量就不会赔 而且是先有内科才通到内湖
作者: s605171995 2017-10-21 16:25:00
就是一条垃圾，搭一次心里干一次
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2017-10-21 16:25:00科学园区应该盖北投 跟华硕自成一体
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2017-10-21 16:28:00简单说 就没有通盘的都市计划跟规划统计 就像呆铁当初买8
作者:
tokyoto (东京京都)
2017-10-21 16:28:00某个一直在推文的睁眼说瞎话的能力真令人瞠目结舌
作者:
CenaC (çŽ‹è‘›æ ¼åŠ æ²¹!!)
2017-10-21 16:29:00当时内湖空地最大也最靠近市中心
作者:
CenaC (çŽ‹è‘›æ ¼åŠ æ²¹!!)
2017-10-21 16:30:00真正改变台北50年的就是内湖科学园区园区
作者: CiangCiang06 (抢强) 2017-10-21 16:30:00
错误政策比贪污严重
炸湖线就马囧的政绩阿 9.2少在那边带风向，史上最烂就是炸湖线 没有之一
作者:
loking (J)
2017-10-21 16:32:00当初如果用高运量去盖 大概就直接被罢免下台了
蛮佩服通勤去内湖上班的人 内科面积不小 搭捷运到站还要走一段路 开车也要忍受塞车通勤时间也颇长
作者: fyschen 2017-10-21 16:37:00
郝柏村时代设计的
作者:
Seinfeld (Jerry)
2017-10-21 16:38:00座椅才智障 当每个人都是肥宅大屁股吗?
说马英九问题的是脑残？那不是绿蛆的企划吗马英九把捷运改重轨还被绿吱库说浪费钱呢
还在那边栅湖线是kmt问题 屎上最废的轻轨设计就是扁的政绩好吗
作者: Charley2309 (Charley) 2017-10-21 16:51:00
坐等回文
内科2001年设立 内湖线2003年动工 9.2护航失败
干嘛内湖科学园区不要设在淡海，沿着北海岸一路到基隆，这样可以促进淡海房价的发展与基隆的经济。
作者: cymtrex 2017-10-21 16:58:00
当初换新车不能改嘛 系统磨合期还常故障 有没有挂
作者:
peiring (peiring)
2017-10-21 16:58:00一定很年轻才会问这个问题
作者:
wadeabc (潜水夫)
2017-10-21 17:02:00所以政策要有远见，蚵文折省钱做好又有远见，反观垃圾
作者:
ccs9631 (henry)
2017-10-21 17:03:00蛮智障的，而且还只有四节车厢…
作者:
Leika (裁作短歌行)
2017-10-21 17:07:00没记错的话 这是法国“乡镇”用系统…
作者:
s81048112 (**********已加密)
2017-10-21 17:14:009.2常常时空错乱
几年前的土建，狗一下都不会？那时候台北的南部人还没那么多，堪用啦，谁知道南部人在南部混不下去涌进台北
作者: calvinhs 2017-10-21 17:23:00
机场航厦接驳用的系统，KMT拿来当捷运
作者: contraband (LPE8) 2017-10-21 17:24:00
干 明明就是规划地下 是小马硬要改地上的好吗
作者:
after1 (aaaaaaaaaaaa)
2017-10-21 17:37:00否则科技大楼那一弯怎么过
作者: s8624032 (32号同学) 2017-10-21 17:37:00
问智缺马狗
一连串的错误，当初内科设立的时候就没先考虑到对市区的连外交通，导致后来内湖的交通黑暗期...
作者:
sucksboy (徐巧芯是我老婆)
2017-10-21 17:40:00座位设计也是低能 一个位子那么大
盖内湖线的时候内湖、成功路上塞的和什么一样...-_,-某个有自信的市长还来演讲给大家信心97年一定会通车大座位的好像是后来庞巴迪车厢改装的...旧的庞巴迪车厢内是小小的座位 XD
我觉得依照最近北市府的思维的话，当然是以价制量，比如机车在内湖全部收费，内湖段捷运票价提升，在内湖开设公司要多收钱，以减少在内湖地区的人车公司，这样就不会那么拥挤了。
作者: tyifgee (pttnoob) 2017-10-21 17:50:00
马囧德政你敢嘴