[问卦] obike的行销策略484很有穿透性?

楼主: lovepork (我爱猪肉不爱牛肉)   2017-10-21 15:33:56
当初obike成立时,我觉得没有站点的共享自行车就是很跳tone,感觉这家公司的想法很不周
到一定会失败,可是我发现自从obike进入台湾共享市场之后,他们的穿透力其实非常深
,因为你不管在哪里都可以骑乘obike,等于任何地方都可以是站点。最近obike的数量不
增反减,快要威胁到有设站点的其他共享自行车业者了。加上台湾人的公共素质比较高,车
体被
破坏或失窃的亏损成本相对很低。这是他成功的另一个原因。有人觉得,未来obike搞不
好会狙击youbike成功的吗??有没有八卦呢??
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作者: popy8789 (面對它)   2017-10-21 15:34:00
品质还是有差
作者: highyes (pat)   2017-10-21 15:34:00
五楼被六楼肛穿
作者: NANAGG (NANAGG)   2017-10-21 15:34:00
obike自从不用押金后 现在一堆人在骑
作者: jceefailurer (阿爸喂)   2017-10-21 15:34:00
才不骑
作者: airfuner (阿达)   2017-10-21 15:35:00
原来真的有平行世界二楼我一定吉
作者: popy8789 (面對它)   2017-10-21 15:35:00
制造社会成本的东西用税金出场地 他赚你的钱 这种企业怎不倒?
作者: ainor (><)   2017-10-21 15:36:00
臭机车滚
作者: popy8789 (面對它)   2017-10-21 15:37:00
而且台湾前仆后继地给假星资真中资的厂商赚钱 棒棒喔!
作者: Newtype (你快乐所以我快乐)   2017-10-21 15:37:00
车真的很烂
作者: iq1000x (台串彭于晏)   2017-10-21 15:41:00
有人看得懂吗? 不增反减 又威胁?
作者: Defaltee   2017-10-21 15:42:00
obike就ubike密度低的乡下人在骑的
作者: ZMittermeyer (我不是善良老百姓)   2017-10-21 15:43:00
脚踏车在台湾的挑战主要是天候,是所有脚踏车都有挑战,而不单只是obike或ubike,而obike可能胜ubikeubike设得再怎么密,也没办法到你家门口(50-100m内)公共脚踏车作为最后一哩路的工具,obike太方便obike要克服的问题是定位不精准 要用找不到车
楼主: lovepork (我爱猪肉不爱牛肉)   2017-10-21 15:44:00
ZM讲到重点惹~~
作者: SE4NLN415 (SE4N)   2017-10-21 15:47:00
就从中国抄回来的垃圾模式
楼主: lovepork (我爱猪肉不爱牛肉)   2017-10-21 15:48:00
Obike把设站点的成本省下来可以扩增其他行销手段。Youbike一定要有所回应,不然迟早会被逼到墙角。
作者: baiweilo (一生科科)   2017-10-21 15:50:00
要达到ZM说的方便程度自行车密度得比现在的机车密度还高中国一线城市就是这样满地都是共享自行车台北市的城市规划无法承载这么多自行车
楼主: lovepork (我爱猪肉不爱牛肉)   2017-10-21 15:52:00
应该这样说,没了固定站点限制,obike未来能玩的手段灵活的多
作者: baiweilo (一生科科)   2017-10-21 15:53:00
光是没有专用道跟置车空间这两个问题就很难搞
作者: SE4NLN415 (SE4N)   2017-10-21 15:54:00
基本上就是政府管理失当啊 之前跟捷安特合作 搞背刺?

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