今天去台中看一个脚踏车展
里面跟一个老板闲聊
提到十几年前时，其实脚踏车产业很惨，很多家都快做不下去了
可是后来不知怎样整个脚踏车产业鸡犬升天
随便做零件的厂商都从破产边缘，变成身家超过10亿起跳
他自己还跑去盖一间小庙还愿 = =
这老板还说这可能是台中超车高雄的因素之一
因为台中有很多脚踏车厂商和工作
有脚踏车产业这10年飞天的挂吗???
像手机，智慧型手机都已经不行了
那脚踏车产业还能红多久呢??

油价起飞那一波起来的吧

卖潮车

靠捷安特阿 注重品质 扶植对手(美利达) 利润产线大家分享赚钱没有拿去买超跑 炒地皮 包二奶 就这么简单

大约10年前赶流行一波,更早前买5万的就被笑盘仔,结果那阵子都在比谁的车贵,总之也只有老板赚,给员工的就...

现在推行公共脚踏车啊 量很大又比高阶车好赚 吃后续保修就饱了

贴牌代工最会了 国外一堆高级车都台湾做的

主要还是那几个一级赛事的品牌 产线全收给台湾代工然后巨大 美利达吃了一半以上的订单 加上自有品牌那个量就够养一堆零件商 加上从铝制车架转到碳纤维台湾在碳纤维大量生产上面投入的很早 所以很快就取得代工优势

都同一群人在推的，明显要刻意要黑