大巨蛋案今开变更设计干事会 北市府远雄无交集
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台北市政府今举行都审会第4次变更设计干事会，这也是远雄上月送都审后，首度开会
会中远雄代表提出大客车下客区的变更方案，包括停泊在菸厂路北侧接驳车临停区，或是
在逸仙路延伸段。不过，当地新仁里长吴建德认为，大客车停靠若在菸厂路北侧，那里只
有两个大客车停靠车位；至于逸仙路延伸段，考量台北市东区的马路常常不准回转，届时
大客车涌入，交通一定会打结。
北市府交通局代表则表示，针对远雄提出变更的资料，大客车进场下客在菸厂路北侧接驳
车有2个停靠空间，每席每小时能提供40辆车次使用，要再请远雄提出明确计算的方式，
以及引用数据的资料，毕竟大客车是随机到达，可能会受到外部交通影响，另外也建议远
雄再提交通影响评估计画。
远雄副总杨舜钦会后表示，干事会议有很多意见，已经超出本来审议的法规，但远雄也接
受，会回去做简单的模拟，另外，如果要提到都审委员会审查，也应该要提供给开发者更
明确的标准参数，就好比容留人数部分，环保局有8万的说法、台建中心有14万的说法、
都发局则是9万，到底最终的标准是什么，不是交由开发单位自己决定，而是要有明确参数
，方便开发者来跑数据。
杨舜钦也说，下次干事会远雄应该是会送模拟的标准，而不是模拟的结果，因为每次模拟
的费用都相当高。
今日会议原定下午2时开始，但当地新仁里长吴建德因一开始被排在外面旁听，盛怒提出
程序发言，称“要公开透明全程参与，就要做到不一样的气氛，今天大巨蛋会无法解开，
这是很大的原因之一。”整个会议迟约20分钟才开始，远雄代表包括总经理汤佳峯、副总
杨舜钦出席，北市方面则由都发局科长罗文明主持会议，另外包括交通局、文化局等代表
出席。（张博亭／台北报导）