嗯嗯，因为很早以前国民党迁过来才开始大量
盖房子（那时人口开始爆增，即所谓战后婴儿
潮），最初本来是想说反正很快就要反攻大陆
回南京过年，但没想到ㄧ待半个多世纪
你看现在很多房子盖得很烂（连停车位都没规
划，车直接停马路边）
马路窄到靠北又歪七扭八、路也铺不平东补西
补、招牌乱七八糟生锈、住商办建筑区别极度
混乱，当初规划的人不知道是不是用屁眼在规
划的，这些很多是戒严时代或解严初期盖的，
后来有些重建的新建筑虽然美观，但混在这种
乱七八糟的建筑堆里你并不会觉得他美
我觉得最根本的解决方案还是都更了，重新规
划街道拓宽、停车场规划、住商分离，其实台
湾不是人口太多地太少（虽然有一部份是），
而是缺乏良好的建地、道路规划跟交通革新，
举例有些地方挤得要死，结果隔壁镇ㄧ堆杂草
荒地（中南部最多这种情况，北部也有很多区
域如此）
会造成这样有ㄧ个很大原因是“交通”，我举
例大家都知道台北挤得要命很繁荣，但是假如
交通革新到发明了ㄧ个任意门（我是夸饰
啦），你从屏东乡下到台北只要10秒钟，这时
你会开始注重你的生活品质（房子多大、多豪
华）而不是选择住在台北城周边买贵到ㄧ辈子
存不到的钱买贫民窟
所以交通革新会使郊区都市差距缩小（不光是
房价）真正达到土地利用跟平均人口的意义，
就不会大家都挤在都市，然后乡下ㄧ堆杂草空
地，大众运输交通很重要，马斯克最近很夯的
hyper loop （超回路列车）时速可以破千公
里，但我认为这种运输工具还是较适合大陆国
家（欧美中）
毕竟在拥挤的台湾可能刚加速又要开始减速了
（准备到站）
马斯克另一个最值得关注的是自驾车科技，真
正到达成熟时（当然目前看来要在台湾上路还
有待加强），自驾车不光可以降低车祸，以后
你在家做的事也可以在车上做（吃饭睡觉滑手
机打电脑打枪打炮等等...）这我之前也发过ㄧ
篇xDD
以后市区跟郊区会慢慢重新定义，是说政府肯
不肯大力改善台湾的房子跟街景咧......在我看
来目前的政策只感觉像要拿更多的钱而已，
（话说路乱成这样台湾汽机车这么多车祸比例
这样大概已经算是奇蹟了吧）所以只能期望未
来有位明君可以改善囉0.0
手机排版有点乱抱歉呜呜，不过谢谢大家观看