说真的啦 高雄真的是全台湾政府施政最勇于尝试的城市了
什么绿地滞洪池 城市路网公共自行车....哪个不是高雄先做出个格局的
然后说到轻轨 当初要盖也是广纳各方意见的啊
当初就被人说什么好好的都市 又要架一堆空线破坏景观了
结果团队就真到跑到国外考察 也找到不用到处架空线的系统
大大消除了这方面的疑虑 当初刚通的时候
日本还有媒体对高雄引进这个特别报导的 连日本人都羡慕
结果台湾人只care能不能帮他提高房价 开车会变不方便而已啦......
当然还是有很多地方未来要想办法优化和提高可靠度就是了....
※ 引述《Bokolo (舶客楼)》之铭言：
: 这是日本鹿儿岛的轻轨
: https://pic.pimg.tw/chenshilun/1366987227-3087543944.jpg
: 这是我们大高雄的轻轨
: https://pic.pimg.tw/ice2006/1416648521-2879078661.jpg?v=1416648523
: 然后多加个日本函馆的轻轨电车
: https://a.share.photo.xuite.net/surferbigsky/1a5db70/9886396/440140468_m.jpg
: 相较之下
: 日本的轻轨看起来实在好老旧
: 附近的环境，也比高雄还弱上许多，这等日落西山的城市旧建设实在令人唏嘘
: 那么，高雄轻轨是不是屌打日本轻轨呢? 大家觉得?