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自由时报
2.完整新闻标题:
纳智捷U5前撞测试 获欧规5颗星成绩
3.完整新闻内文:
〔记者杨雅民／台北报导〕裕隆（2201）自主品牌纳智捷LUXGEN汽车耐撞吗？LUXGEN U5
小型跨界休旅车8月底主动送往西班牙IDIADA（Euro NCAP的测试单位），前撞以时速64公
里，高于台湾法规56公里的测试速度进行试验，昨晚结果出炉，U5拿下Euro NCAP前撞5颗
星的优异成绩。
纳智捷LUXGEN U5小型跨界休旅车，8月底主动送往西班牙IDIADA（Euro NCAP的测试单位
），前撞以Euro NCAP前撞64公里标准来执行，依IDIADA提供正式法规测试报告，U5在前
撞与侧撞的伤害值远远低于法规的现值，图为撞击后实况（纳智捷汽车提供）
纳智捷LUXGEN U5小型跨界休旅车，8月底主动送往西班牙IDIADA（Euro NCAP的测试单位
），前撞以Euro NCAP前撞64公里标准来执行，依IDIADA提供正式法规测试报告，U5在前
撞与侧撞的伤害值远远低于法规的现值，图为撞击后实况（纳智捷汽车提供）
Euro NCAP前撞ODB64满分为16分，根据专业机构换算，U5前撞ODB64得分为15.085，胜过
Honda HRV及许多拿下5颗星的欧洲车型，一般得5颗星的车型，前撞ODB64的分数平均为14
分，裕隆也成为台湾第一家挑战欧洲安全标准车厂。
网友质疑LUXGEN U5是拿选手车或是比较硬的车去IDIADA进行撞击测试，裕隆驳斥，昨在
西班牙举行的公开检视活动，华创工程特别准备机器，现场切大梁，并准备工程设计图，
说明车辆刚性与结构设计，证明并无造假。
LUXGEN U5是纳智捷推出的第8款车型，也是裕隆集团计划5年内两岸推动10款全新车型的
“510计划”之首部全新车款。
U5这次碰撞测试以时速64公里标准执行，包含前排放入成人假人及第2排放入代表6岁及10
岁的儿童假人。
从IDIADA提供正式法规测试报告来看，U5前撞和侧撞的伤害值，远远低于法规的限值，经
前撞高速碰撞试验，驾驶座车门仍可轻松开启，车身维持结构完整性，代表假人受伤的成
人保护得分率达94.27%，逼近高级车Infiniti Q30的100%得分率。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/1135365
5.备注:
https://www.youtube.com/watch?v=-c46Q-hdCHs&feature=share
测试影片如上, 台湾国产车出头天了吗?