1.媒体来源: 中时
2.完整新闻标题: 过劳的韩国邮务士
3.完整新闻内文:
韩国的每周法定工时是40小时，也就是“周休二日”，然而，对韩国的邮务士而言，根本
是“天方夜谭”，长时工作他们的常态，带病工作是正常，过劳是他们的宿命，今年以来
已有12人“过劳死”。
■As many as 12 mail carriers and clerks died this year, many of whom were
found to have been overworked.
－周某，44岁，死因：动脉硬化；死亡状态：在家中亡故。
－光某，47岁，死因：心肌梗塞；死亡状态：睡梦中亡故。
－永某，57岁，死因：脑出血；死亡状态：在办公室休息间没了气息。
－裴某，34岁，死因：车祸身亡；死亡状态：在执勤途中，断送了花样的生命。
不管是周某、光某、永某，还是裴某，他们都是韩国各地区邮局的邮务士。今年以来，至
少有12位邮务士因过劳而亡。虽然，在他们的死亡证明书里的死因中写可能是“心肌梗塞
”、“动脉硬化”、“脑出血”，甚至是车祸，但是，谁都知道“过劳”才是主因。
“找死”的职业
因为他们在死亡前一天、即时是休假日，都还在出勤，其中，永某更是在暴风雨中出勤，
直到清晨才回到邮局，并在休息间没了气息。
“即使是失了生命，也不能迟送邮件”是韩国邮务士们的工作格言，这也让邮务士在韩国
有如是“找死”的职业别。
韩国劳动研究院曾经调查过邮务士的工作情形，发现他们每天的平均工时是10.9小时，每
10人中至少有4人是每日工作12至14小时，同时每人每月平均工作22日，“周休二日”，
对邮务士而言，那是另一个世界的故事。
工作超时，休假更是不可能的事，调查结果，过去1年，邮务士的平均年休假日是3.4天；
休假少，是因为每个邮务士的邮务量都很重，一旦休假必然会造成代班人的工作负荷，为
了不造成同事的负担，几乎大家都是“有假，也不好意思休。”
韩国邮务士的邮务量是有多重呢？每个邮务士的表定工作时间是：早5晚7，下午3点到5点
是休息与用膳的时间。
然而，现实状况是，邮务士根本无法充分利用休息与用膳时间，他们往往只用30分钟的时
间匆匆填饱肚子后，就要继续工作，因为他们平均要运送的距离是40公里以上、新都市则
是60公里以上、农村更远是100公里以上，每天每人平均要送1,000多件。
工作伤害发生率很高
工时长、工作量大，也因此有94.86％的邮务士曾在执勤途中不小心就睡着了，所以，他
们也是工作伤害发生率很高的一群，每人每年平都会有4.4次的意外伤害，包括摔伤、拉
伤筋骨等，而且也多半都带病工作，很多人都被诊断出有心脏病、高血压，甚至是忧郁症
。
可能有人会问，难道韩国的劳动部都不管的吗？韩国的工会不是很强吗？为何不采取行动
？其实，韩国的劳动部不是没有去调查，但是，除了反映事实并加以“劝导”外，无能为
力，即不能要求改善，也不能罚邮局。因为邮局在韩国是公家单位，邮务士都是公务员，
不适用韩国劳动相关法令。
不过，邮务士“过劳”的问题，韩国总统文在寅的有注意到了，虽然，他没说该怎么办，
但韩国邮局已经决定要增雇100人，同时量将每周工时控制在52小时内；只是，韩国目前
的邮务量，至少要再增雇3,600人才能应付全国的邮务量、并减轻邮务士的工作量。
(工商时报)
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170910000202-260209
5.备注:
无