连WRC赛事都公认是最强外挂　奥迪quattro系统强在哪？
东森记者游铠丞／综合报导
Audi（奥迪）Sport投身全球赛事数十载以来，最让车迷玩味的，莫过其早在八零年代“
后驱当道”市场趋势中，就抢先以quattro智慧型恒时四轮驱动科技，为当时赛道历史，
写下一页崭新历史篇章。
在外界一致看衰的劣势下，Audi反倒自1981年起，以“四驱设定”连连制霸WRC世界拉力
锦标赛，创下难以超越的冠军记录。
早在1970年，当时任职越野车、军用车传动技术研发的工程师Walter Treser，大胆向原
厂提议将四驱技术下放至房车，Audi自是从善如流；历经七年研发，在1977年研发出首代
quattro四轮驱动系统。
在经历过各式地形测试后，Audi也在1980年日内瓦车展推出，首款搭载quattro四驱系统
概念房车“Ur quattro”；采用五缸涡轮增压引擎（200匹）配置，当时0-100km／h仅需
7.1秒的加速表现，也正式为quattro揭开传奇序幕。
1981年，Audi Ur quattro便以初生之犊不畏虎精神，直接闯入WRC世界拉力锦标赛，1982
年更是第一间夺下该赛事冠军头衔的德国车厂；之后Audi Sport打遍天下无敌手，更让
FIA国际汽车联盟，不得不连年更改赛事规则、组别编成。
FIA最终干脆在1996年宣布，宣布不得在任何房车赛事当中，使用quattro四轮驱动系统…
。
除了WRC赛事之外，1986年派克峰国际登山赛，当时Audi以装载第二代quattro四驱系统的
“quattro S1”，以600匹马力挑战近20公里险峻山路；最终10分47秒85的完赛成绩，堪
称是派克峰山道一代神话。
https://speed.ettoday.net/news/1006587
有没有奥迪四驱赛车屌打各厂牌后驱赛车的八卦？