楼主:
Bokolo (舶客樓)
2017-09-07 02:50:27※ 引述《YU0121 (爱玉冰™)》之铭言：
: https://i.imgur.com/vnpcvPI.jpg
: 日本JR多数电车停驶 因为停电员工缘故
: 结果调查结果是检测员定期检测时操作失误
: 导致电车没电可以行驶
: 该不会是台湾中油员工跑去JR上班呀？
: 底下还有人留言
: 主因应该北韩是核弹产生电磁波导致JR停电
: 有没有日本也学台湾玩误触停电的八卦？
其实日本真的快不行了
现在最好的方式是大规模的淘汰旧产品全部换新的
但说实在的，我个人不太相信台湾中油是误触
而日本的，肯定是设施老旧了
顺便列一下新干线累积的小小事件簿，大家未来去日本，习惯就好了
1973年2月21日，东海道新干线的大阪运转所发生列车脱轨事故，但因为是空车，没有人
员伤亡。
1974年，新干线东京运转所分岐线与新大阪站陆续发生ATC信号异常事故。
1991年9月30日，91次光号部分车轮从东京站出发后发生卡死，但列车行驶至三岛站才停
止。当时列车最高速度曾达系统最高速限225公里/H。
1997年年，山阳新干线的冈山新干线运转所发生列车过走脱轨事故。
1999年年6月27日，山阳新干线的福冈隧道发生顶部的水泥护壁剥落事故，造成行驶此路
段的列车顶部部分毁损。
2015年6月30日，日本东海道新干线新横滨至小田原间的下行线上，一辆列车车内起火，
事件相关路段紧急停运。
2016年4月14日，日本熊本7.4级地震中，一列空车回厂的新干线列车受地震影响脱轨。
这是日本新干线1964年运营以来首次出现整列全车轮脱轨事故。