键盘台中人来了
你X的 废BRT比较好?
1.BRT整并了走中港路的公共汽车路线 减少主线公共汽车数量
空出来的公共汽车可以挪作转乘路线延伸走更远
BRT 如同将桌面凌乱档案压缩
现在你把他解压缩 你跟我说比较好 我也是醉了
2.BRT 让中港更塞
没错呀 让开车的中港路更塞 现在就不塞吗?
既然塞 废专用道呀 不是说占用一车道很塞?
让开车的人不想开车 改搭大众运输不是很好?
3.BRT 烂死了
BRT烂 那黑龙推的"干线公共汽车"是什么?
没错 黑龙废BRT 但推出"干线公共汽车"
干 就醃割板的BRT
柯P接前人的烂世大运 不是拒办 而是想办法办更好
你黑龙说好的BRT 弊案 请问办到那边了?
还被厂商求偿成功??干 弊案呢?
4.老胡的错
错就错在把试营运当正式运行 要多跟花妈学学行销
老子键盘台中人啦~都在键盘搭公共汽车 键盘骑中港路
※ 引述《maple0425 (漏接达人)》之铭言：
: ※ 引述《Mintzber38 (火中的守护)》之铭言：
: : 台湾第一个有号志与机电整合的BRT系统
: : 而且拥有台中专属的白海豚车站设计，简约且自然，
: : 在车站上就可以用电子票卷付费，缩短一堆要上车挤在车门逼卡的时间，
: : 自动闸门像台北捷运一样便利好用，
: : 双节BRT一次可以载运很多乘客，也不会像现在台湾大道上的优化公共汽车这样拥挤，
: : BRT走到最后，拥有B级路权，可以在台湾大道上顺畅无阻，不太会塞车，
: : 台中的BRT公共汽车与系统原本可以是台中或是台湾人的骄傲，
: : 台中人现在是不是开始怀念当初BRT的美好？
: 说什么笑啊
: BRT根本粪作
: 平面的又没办法专用号志
: 给两节车厢在开的专用道
: 硬是让中港路少一条能开
: 越来越塞就算了
: 还很多汽车挤进机慢车道
: 干
: 是说当初+龙要改成公共汽车专用道
: 把大部分公共汽车放进里面开
: 脸书上一堆像你“公共汽车挤在一起”
: 或是“10台公共汽车排队等进站”这类论述的人
: 都不知道崩溃到哪去了
: 你还在讲XD
: 事实上根本超级无敌少同时挤超过两台的
: 刚找了一下那脸书专页叫“我挺胡志强，但我不迷糊”
: 我本尊跟分身帐号在那讲个几句就都被封锁ㄏㄏ
: 啊中港路就中港路
: 还台湾大道咧
: 假台中人滚吧