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高港填海造陆 年底浮出海面
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经济日报 记者吴秉锴／高雄报导
高雄港开港以来最大规模的填海造陆—占地422.5公顷的“洲际货柜二期”，今年底将完
整浮出海面；中油等石化业者和台湾港务公司将启动打造石化品储槽区、第七货柜中心，
投资金额上看千亿元。
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高雄港开港以来最大规模的填海造陆—占地422.5公顷的“洲际货柜二期”年底将完整浮
出海面。 图／台湾港务公司提供
台湾港务公司表示，高港港口腹地不足，难以迎合未来发展，加上船舶大型化趋势下，现
有各货柜中心码头无法弯靠1.8万至2.2万TEU（20呎货柜）大船，于是由该公司填海造陆
，开发新生地。
该案总共有三个主体工程，外廓堤工程由中华工程以87.8亿元得标、岸线码头工程由宏华
营造以88.45亿元取得，而新生地填海造陆工程由荷兰商VAN-OORD以45.6亿元拿下。自
2012年3月正式开工至今逾五年。
目前相关工程进度均比规划超前，整体进度逾90%以上，按实际施工推进估算，占地422.5
公顷的洲际货柜二期土地可望在今年第4季内填筑完成，提前半年左右时间。
港务公司指出，针对高港有史以来最大面积的新生地利用，第一阶段分为二个区块，一是
石化业的石化品、油品储槽区，总共占地约286公顷，设置有十座专用码头；其次是第七
货柜中心，配置两座半的码头区和后线运作面积76.3公顷。
储槽区部分，目前正展开土地登录，将陆续交付给中油、台塑、中石化、荣化、台聚集团
、旅顺、纮洋、胜一等业者打造原料转运基地，初估总投资金额约七、八百亿元。
第七货柜中心部分，委托宏华营造的码头工程正进行中，2019年将开辟出长度达1,180公
尺的码头岸线，水深18公尺，将可靠泊1.8万TEU至2.2万TEU大型货柜船。
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高港洲际货柜中心二期开发内容 图／经济日报提供
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这也是台湾有史以来最大规模的填海造陆 高雄起飞啦