1.媒体来源:
猪油时报
2.完整新闻标题:
机场过度拥挤 何煖轩暗指星宇已无空间
3.完整新闻内文:
台北市航空运输商业同业公会理事长、华航（2610）董事长何煖轩指出，台湾以及东南亚
、欧洲各国机场都已过度拥挤，没有多余的时间带可释出，举例来说，越南航空要飞英国
，排了7年才排上去。
所谓的“时间带”，为航空公司班机起降时间的安排，根据IATA世界航班时刻准则（Worl
dwide Slot Guidelines） 定义，台湾桃园机场及国籍业者飞航全球主要航点，均被归类
成第三级过度拥挤机场，由于机场建设期长，难于短期内获得纾解，现在挤不出多余的时
间带，因此桃园机场要增班是不可能的事。
何煖轩指出，包括北京、首尔、东京、曼谷、吉隆坡、新加坡、马尼拉以及伦敦、巴黎、
阿姆斯特丹等都是第三级拥挤，“不是我们爱怎么飞，就可以怎么飞”，越南航空要飞英
国，排了7年才排上去。
何煖轩更指出，桃园机场的入出境人次都远低于日韩，但日、韩都只有两大航空公司，日
本入出境人次有8000万、韩国有4500万，台湾则约有2500万人次。
对星宇设立没意见︰经营航空业很烧钱
国内航空市场供给竞争激烈，是否意味着星宇航空没有成立的空间？何煖轩说，“这我没
说”。若民航局通过修正案，星宇航空得以顺利成立，何煖轩则表示，“我没有意见，就
是有人活得下去，有人活不下去，经营航空业是很烧钱的”。
长荣航空前董事长张国炜预计年底向民航局申请设立星宇航空，目前陆续征才中，并预计
2019底前开航。根据星宇航空的规划，初期会以租机为主，引进的机队包括A321neo、A35
0、B787-800等，第一阶段先飞东南亚，包括新加坡、曼谷、吉隆坡、雅加达、香港、澳
门、日本等，开航一年后，开始营运长程美国线。
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://goo.gl/adSnGE
5.备注:
怕被星宇打下来
一直频频放话
煖轩你还是先顾好你的华航 不要当资方的走狗