照理来说，不应该回这种三月份2017-03-06的新闻
(为何有人贴过时新闻，不用被删除？)
但是为了以正视听，还是忍不住回了文。
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https://udn.com/news/story/1/2324110 不是猪油
台北市交通局指出，“民众可能有点误解”，
台北市早在民国104年起推动邻里交通环境改善计画，
无论是否在住宅区，12米以下巷道几乎都已限速最高30公里。
台北市民国99年4月起，就开始在学校周边巷弄设置最高限速30公里的标志，
宣导汽机车通过时要降速，有网友质疑造成巷弄堵塞“应不致于”，
宁静区的主要精神就是降速，让车辆在社区内车速降低，完全从安全角度着眼。
台北市交通局交通治理科长张生万表示，交通宁静区的概念来自荷兰，
不希望非居民、车速快的通过性车流进入社区，
很多先进国家为了住户的生活品质和安全都有在推广。
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孤狗"交通宁静区" http://tinyurl.com/ydbbfd79
https://en.wikipedia.org/wiki/Traffic_calming "交通宁静区"的wiki
一群没有国际观又爱乱带风向的酸民，长点知识好嘛！
台湾人真的是开快车习惯了， 30 以下就不会开车了，难怪马路三宝一堆
※ 引述《QoGIVoQ (珑珑小于三)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 自由时报
: 2.完整新闻标题:
: 交通宁静区限速30公里以下 贺陈旦：6都先推展
: 3.完整新闻内文:
: 〔记者郑玮奇／台北报导〕交通部长贺陈旦今日前往立法院交通委员会进行业务报告时表
: 示，将于6个直辖市优先推动交通宁静区（Traffic Calming），设置地点以住宅区、商业
: 购物区、学校及医院周边道路优先办法，采最高速限30公里以下的低速管制方式，改善与
: 提升学生、年长者等弱势用路人安全。
: 贺陈旦指出，很多先进国家都了解，车速降到30公里以下，即便突然发生意外事故也较不
: 至于致命；现在国人追求交通速率，这是反向思考从交通安全角度上面来讲，执行上一定
: 有困难，过程中也会有些妥协，但要让安全等普世性的价值融入到生活，希望地方政府在
: 交通政策方面，不要一昧追求效率，为生命、环境保护多做一点。
: 交通宁静区不太可能全面来做，但有些都市都已采用宁静区规划，像是医院、学校周边不
: 要轻易加速、按喇叭等，贺陈旦表示，最近3个月会跟地方政府一连串座谈，针对公共运
: 输跟交通安全进行讨论，并把宁静区检讨时程跟地方政府商量，今后希望六都对宁静区逐
: 渐规划扩大办理，并针对宁静区限速方面进行检讨。
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1994790
: 5.备注:
: 乌龟爬起来