1.媒体来源:
镜周刊
2.完整新闻标题:
花大钱保育却乱施工 绿岛陆蟹廊道成死亡之路
3.完整新闻内文:
拥有迷人风景和世界三大海底温泉之一的绿岛，是观光客的最爱，岛上的环岛公路，让每
年造访绿岛的人数超过30万人，也丰富了乡公所的税收，但却害惨了岛上的原生动物，不
少保育类动物被“路杀”命丧轮下，其中以必须过马路到海里产卵的陆蟹受害最深。
在保育团体的疾呼下，绿岛乡公所今年花数百万元盖了4条护蟹廊道，但却草率行事，将
开口设在断崖边，生存之路反成陆蟹的死亡之道。至于其他绿岛原生生物如蜥蜴、蛇、蝙
蝠、鸟情形更糟，数量持续减少，政府若再不拿出办法保护，不用多久，绿岛就会变成只
有观光客可看的“观光之岛”。
7月20日傍晚，当绿岛的游客成群结队骑机车赶着去吃饭，或参加夜间导览活动时，20多
名护蟹志工正聚集在朝日温泉旁的道路，每个人身穿反光背心、手持水桶，准备展开护蟹
行动，他们小心的踏出每一步，一看到有抱卵经过的陆蟹，便立即将牠拦下装进水桶，避
免这些小东西在路上乱窜而成为轮下亡魂﹒
虽然乡公所在保育团体的压力下，花钱盖了护蟹廊道，但却草率行事，形同开了另一条死
亡公路。去年绿岛乡公所获得台东县政府水保局拨付的330万元经费，整治边坡坍方及野
溪堤防工程，但也被建议加入护蟹项目，绿岛乡公所于是盖了4条护蟹廊道。
不过，乡公所盖的廊道却让生态专家频频摇头，因为这些陆蟹廊道虽然经由地底横越马路
，避开了危险的环岛公路路面，但开口却悬空在海边的断崖，离地约数公尺高，倘若陆蟹
走这条路去海边产卵，恐怕将面临摔死命运。
政府单位草率替陆蟹设置廊道已经不是第一回了，2007年台东县政府城乡发展局也曾在绿
岛灯塔附近，设置100公尺长的生态廊道，用PC波浪板阻隔蟹类栖地与马路，要牠们改走
路面下的涵洞通向海边。
此廊道看似有用，但静宜大学生态系学生林修宇在2011年进行研究，发现廊道阻隔反增加
陆蟹通过马路的时间，也增添抱卵母蟹降海迁移的困难度，反而增加了路杀机率。
此研究发表后引发社会譁然，大众将矛头指向政府，从此以后绿岛的主管单位“闻道色变
”，不敢再轻易设置廊道以避免再招挞伐，护蟹志工只好土法炼钢，将陆蟹一只只捡起放
生。
原本为促进绿岛观光而兴建的环岛公路，确实带进了观光人潮，却成为岛上生物的“最后
一哩路”。绰号“山猪”的生态工作者吕缙宇在绿岛进行护蟹工作超过10年，80年代，当
时绿岛的观光才刚刚起步，他也时常造访，每次都会对路上的“奇观”而感到兴奋。
“地上爬的像蜥蜴、螃蟹、蛇，天上飞的像蝙蝠、鸟，在路上总能看到被压的扁扁的。”
当时还年轻的吕缙宇只觉得新奇而有趣，全然不曾想到背后代表的意义，一如大部分游客
的心情。
但如今的旅客已看不见这种“尸横遍野”的场面，这几年的绿岛路面相对干净，但看在吕
缙宇眼中却是另一重隐忧，因为“不是游客素质变好了，而是这边的生物都被压光了。”
绿岛为钞票付出的代价比大众想像得要严重多了，观光客带来大笔财富，却同时造成无法
挽回的生态浩劫。根据统计，绿岛民众只剩下3,700人，每年造访的观光旅客却突破30万
人，带来接近7亿元的观光财。过去穷怕的绿岛人从未见过如此大的财富，纷纷放弃原本
维生的渔业和农业转开民宿、餐厅，且因担心游客不来，业者还低价相互竞争，也造就了
当地机车横行、走马看花的旅游型态。
面对民众挞伐替陆蟹盖了死亡廊道，绿岛乡公所表示：“廊道已完工但还没验收。”后又
改口说：“还未完工将会修改。”目前已暂时将廊道封住，等9月繁衍季后再行修改，但
主管机关这种敷衍态度已让生态工作者无比心寒，只盼政府能进行相关配套措施，别让绿
岛的生物因发展观光而灭绝。
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5.备注:
若绿岛穷的只剩下钱
台湾观光还剩下什么