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争取上国道 重机族要凑120万元找律师声请释宪
大型重机争取上国道，7月1日发起试骑国道并集结凯道抗议，交通部事后开会规划订定开放红牌重机上国道的肇事率、违规率、钻车缝行为等三评估指标，7月起到明年6月底观察1年，若达标最快明年10月开放横向国道试办行驶，并研拟配套，一旦违规和肇事率攀升，最严重将收回路权。不过重机族群不满三大指标成为可收回路权手段，45张因上国道被开的违规罚单，将提起行政诉讼外，规划将耗资120万元共同聘请律师申请释宪，要控告交通部作法违宪。
94要上国道主办单位表示，2012年7月法案已公告550cc 以上大型重机可行驶国道，交通部仍一再的拖延，前5年该做的没有做，现在要做了，却订定指标变成剥夺路权手段，交通部可以订评估指标，但应该是用来纠正不对的行为，应该设立规定让大家守规矩去骑，不能用来作为持续观察拖延不开放或是甚至收回路权的标准。主办单位认为，每个人都是自由个体，不能因为少数个体行为不当，去剥夺其他人的权利和行的自由，这是违宪的情况，评估指标应该是用来让骑士骑得更安全，而不是作为剥夺权利的工具。
主办单位表示，他们6年来，每年到处陈情，该做的都已经做了，已经没有路走了，交通部抹煞人民权利，他们必须提起行政诉讼，他们不是故意要上国道的，而是为了走司法救济和释宪，因为要所有的司法救济都要做了，最后才声请释宪，因此他们真的骑上国道被开罚单，才能提行政诉讼要求撤销罚单，他们也知道会败诉，但释宪规定就是这样，届时才能声请释宪，目前已经有45张罚单将提出行政诉讼，若释宪成功，除了上国道外，也会追回2400元的拖吊费，也许最快年底就可提释宪。
94要上国道主办单位表示，目前已经找了律师团愿意承接550cc以上重机上国道的释宪案，律师团报价为120万元新台币，目前正在针对愿意参加者代收律师费，目前已经有一百多人参加，代收了50多万元，希望能在8月底前筹到这笔为自由而战的诉讼费，由法律的根源来修正这合法却违规的荒谬法令，还给人民受宪法保障的自由权，交通部这几年来一直用民调和地方政府不同意等理由拒绝公告开放路段，但回到宪法，这是人民的自由，不能因别的族群被剥夺，他们将要用释宪来打破交通部这些歪理。
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