: 推 o11i: 真天龙人不需捷运 08/12 09:
是，而且捷运口还是嫌恶设施呢...没有捷运的天母，日韩中港观光客少，生活品质高。
: 嘘 formatted: 看看师大商圈。 08/12 09:
是，认真文 https://www.ptt.cc/bbs/Daan/M.1443250792.A.7C2.html
: → lponnn: 我们家以前在师大夜市的店面 一个月租金收快破百万 别人那 08/12 10:
: → lponnn: 几亿来要收 我们不卖 现在夜市收起来 卖也卖不掉了 08/12 10:
曾经一亿的店面，现在六千万也没人收...五千万是行情，但也有行无市了；
反之2F以上的住宅较保值了，因为油烟噪音垃圾真的少很多，这就是居住正义！
(别再抹黑什么炒房了，居民就是居民，没要卖屋，就是要住这里、讨厌观光客污染！)
: 嘘 tigerandme: 师大商圈有捷运耶！还不是没落，重点是吸血房东好吗？ 08/12 10:
是，其实2F以上的住户们，还很感谢1F房东那么贪心呢~把劣质商家都赶跑了^^
他们其实也不缺钱(t大你可以去问l大)，所以不可能降价...云和街整条空空的很好走呢~
: → Atropos0723: 衰败更好啊！天母人向往已久的安宁生活就快要实现了 08/12 12:
是，我就是从天母搬到师大的...天母真的好，全台北最好，好过文青常去吵的民生富锦
，遑论那些有捷运口的市区...我如果是民生社区人，绝对抵制民生汐止线...
本篇重点，在戳破标题的两点症结：所谓的"没落"与"里长"问题......
先说所谓的"没落"：
八卦板常有些批判天母"没落"的月经文...讲得残酷点，有屋有收入的天龙天母人看了，
真的只会蔑笑发文与附和者“不是乡下来台北的，就是无立锥之地的老天母赚呷人...”
目前国际化市区“居民”(不是早上入台北市赚呷、晚上回新北市睡的那种)的共识是：
“市井活动与观光发展，重创居住品质”...从威尼斯到京都，市区居民都在怒吼著。
台北基建虽然落后，但真的是国际都市了──作为繁体中文资讯世界的首邑，在GaWC榜
上，高居Alpha-(第三级)，重要性比布拉格、雅典等还高；所以捷运化与力推观光业以
来，台北市区居民也有了惨痛的教训：
“离捷运口近真的惨，会变成住商混杂、噪音油烟横生...离捷运远些的社区才好！”
早年未捷运化时代的台北人，置产成家时有所谓“一巷主义”，那是因为市井活动限制
在大马路边的商业段，巷弄内住宅段的居家才能好好生活；而今以商业活动违法深入巷
弄的师大商圈为例，连3rd、4th巷弄(法规之纯住宅区喔)都难免有油烟噪音的存在了，
这就是居住正义的大灾难了...反观天母，那才是真正优质的好环境。
天母/师大间不同的命运，和里长、社区意见领袖们的利害有关了。
来说"里长"问题：
要认识到，里长一职，从来不是社区里最有力人士来担任──你看那福利嘛~资产阶级
是不会下去扛的。里长通常只是小康家庭出身，和民代有相当连结的人士而已...
当天母好家在因没捷运而"没落"时，拥护里长要求捷运来活络商业发展的会是哪些人呢？
龙裔蒋友柏、天母金城武(咦)、大哥大张菲、陈敏薰、王淑娟、林志颖、关颖、炎亚纶？
绝对不是嘛~就是想利用扩大商圈来赚钱、但实际上又不住在商圈内、毋须忍受油烟噪音
与观光客乱丢垃圾/或是无视生活品质、为赚呷可以忍耐的老天母中下层百姓呀~
这时候，社区就会被分化了：通常可转店面的1F屋主+为里长赞助的商家会形成一派，
2F以上居民会形成另一派...天母之幸，就在于2F以上居民“非常有力”，而师大之悲，
就在于2F以上多为老公教而已──所幸他们还有办法组织起来抵抗、将伤害尽量降低。
最可悲的就是通化、乐华、士林...etc.夜市周边违法扩大的巷弄商圈居民，他们连怎么
组织都不知道，所以处境最可怜，地目明明是住宅区、六米巷内，却得忍受各种污染；
然后制造污染牟利的1F店东与商家，多半都不住这里了。
PS.八卦是某商圈的某里长，一直在劝进商家把户籍迁进里内，以制衡居民...WTF...