奔驰级蒸汽火车头 将重新骋驰嘉南平原 联合报 记者鲁永明╱即时报导
89年历史的珍贵台糖五分车650号蒸汽老火车头，曾在嘉义县六脚乡蒜头糖厂服役，1973功成身退，由日本东北兴业株式会社买走，2003年由铁道迷伊藤一己，捐赠运回台湾，县府投入近千万元整修，目前在新营总厂进行最后测速阶段，1个月内将运回蒜头糖厂投入营运，让650蒸汽老火车头风华再现。
副县长吴芳铭说，650号老火车头进入最后测速，调整车牌位置和测速验收后 ，将回到蒜头糖厂，圆捐赠者伊藤愿望，也让大家有机会看它再次奔驰的风采，为了让它行驶营运，目前除训练1名司机，也欢迎有兴趣从事驾驶老火车头者报名参训，考照合格，就有机会驾驶这台号称蒸汽火车头的奔驰。
他指出，14年前和时任中华民国铁道文化协会理事长许乃懿医师，共同筹划蒸汽老火车头650回娘家，在许医师奔走下，当时任立委的张花冠县长，商请阳明海运与县府合作，将650火车头从日本横滨港运回嘉义，火车头收藏者伊藤一己捐赠唯一条件是，修复它，让它动起来，以动态保存重新投入服役。
根据“台湾糖业公司第二区分公司高雄总糖厂铁道车辆帐”记载，这辆德国Koppel厂1928年制造，运抵台湾的编号650蒸汽老火车头，配役在高雄制糖株式会社桥子头制糖工厂，1929年元月营运，650老火车头，全长10公尺、宽1.8公尺、高3公尺，空车净重13吨，服役44年，1973年功成身退，经高雄港运往日本，再经由横滨转赴宫城县藏王町，委由日本协三工业的所泽工厂修复并妥善维护。
就目前台糖保存蒸汽火车头，650年纪仅次于台南台糖博物馆724号、云林虎尾同心公园的11号蒸汽火车头，排名第三，但650背景、年份和型式，深具价值，它是现存唯一煤水车式O-T-Z Tender 及0-6-2轴配置蒸汽火车头，媒水车轮是特殊单轴加转向架型态。
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