优点:
1.柴油车压缩比高,效率比较高,油耗较低
2.柴油可由植物油转化,算永续能源之一
3.低转高扭,起步较快贴背感明显
4.因为长期低转的关系,保养周期较汽油车长
缺点:
1.臭,污染
2.引擎震动较大
3.引擎重量较重
现在光是缺点1
就把其它优点打死了
不用玩了...
而且汽油车进步很快
效率扭力也渐渐追上柴油
再加上柴引高转速无力
油电车
纯电车掘起
柴油车GG是很正常的选择
刚刚发现
我好像没回到重点
欧洲车厂为什么坚持要柴油
是因为之前
原油价格飙涨的原因
大家都怕越飙越高
没油可用
而柴油可由植物油提炼
这样就不怕
油价高涨没油可用
而且柴油车确实很省油
不过后来衍生出其它问题
就是生物油价格被炒高
害贫穷国家买不起
而且抢到正常粮食供给
那阵子台湾生质柴油也很红
不过现在油价崩崩
柴油的这个优点也随风飘散
※ 引述《peter080808 (peter)》之铭言：
: ※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: : 未来已经注定是电动车的天下
: : 无论是汽机车还是卡车巴士等商用车都是
: : 但是德国到现在还是不愿意轻易放弃研发柴油引擎
: : 是因为德国身为柴油引擎发明国的自尊拉不下去吗?
: 讲真的啦
: 德国那些车厂这么坚持要柴油
: 干脆拉下脸向法国PSA集团买引擎比较快
: 扣除掉那些德国作弊车，市面上车款搭载的柴油引擎几乎都是PSA集团的
: 是说不作弊也能做好柴油引擎的法国都要放生柴油引擎了
: 不知到德国车厂是在坚持啥？