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苹果日报
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空军节电午休禁开冷气 飞官怒：要我们疲劳驾驶吗？
台湾面临限电危机，行政院发函要求，公务机关未来两周下午1点至3点关闭冷气节电，国
防部因此也要求陆海空三军一体适用，但有飞行军官抨击，限制飞行员午休使用冷气，简
直是惨无人道而罔顾空防。他指出，飞官没有充分的睡眠，下午及夜间飞行训练怎么会有
体力与专心飞行？
一位飞官指出，他们一早约在清晨6时就要起床运动及展开一天飞行任务与训练，因此中
午是他们补眠的重要时间，才能继续因应下午及夜间的飞行训练，国防部只因为限电就剥
夺他们宝贵的休息时间，难道要他们疲劳驾驶吗？
空军官校雷虎小组领队朱志良说，为配合政府政策，他们是在下午1点到3点有关冷气，而
在此期间，他们就靠循环扇来调节。但他也强调，国家政策我们都会配合，但有些飞行训
练的场合也必须兼顾飞行安全，因此，有些场合也会作部份的调整。
经国号战机飞行员刘世博表示，他们部队在中午1至3点是不会关冷气的，因为如果不开冷
气对他们来讲会非常热，所以空调都是全程都要有，才可以做飞行，因为穿飞行装后，一
天流的汗会很多，也会比较辛苦一点。
幻象战机特技飞行员吴邦彦说，飞行必须要有良好的精神与生理状况，因此每位飞行教官
在执行任务时大概都是维持在25度，但每次执行任务完成之后，几乎都是全身溼透，尤其
在高重力的操作过程中，精神与体力的负荷相当大，但国军当然要遵守法令的政策，但也
必须考量飞行员的生理调整，而一个良好的工作环境是对飞行安全首要的考量。
F-16特技飞行员林育生表示，飞行员在待命的情况下，仍都是维持正常模式来作执行，因
为待命室就是随时都要准备作战，因此身上除了连身的飞行服之外，还必须穿着抗G衣等
装备。至于平常如何渡过不开冷气的时间，林育生则不愿多说。（王烱华／台北报导）
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蔡英文日前视导空军台南基地。资料照片
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