※ 引述《cc21161 (恋爱技术学院)》之铭言：
: 【内幕】oBike到处乱丢 北市拟严管加装GPS
: 上报
: 原文 https://goo.gl/76GpG7
: 无桩共享自行车oBike采“随借随停”、无固定停车地点模式，遭网友批评是“福寿螺”，中
: 央、地方政府也爆出无法可管窘境。为补漏洞，台北、新北目前正研拟自治条例，双北有
: 共识未来共享自行车进驻拟采“许可制”，必须缴纳包括用地租金在内的“许可费”及保证
: 金才能营运，且只能投车在特定区域。
: 一位北市府官员指出，北市的自治条例草案拟管制共享自行车投车地点，且“用地租金”拟
: 依停放车辆数多寡计次收费，停越多台、收费越高。言下之意，每台无桩自行车未来可能都
: 得安装GPS卫星定位系统，才能进行管理。
: 由于oBike目前只有以蓝芽感应解锁、上锁，并无GPS卫星定位系统，北市府先前已提醒oBi
: ke，如果该公司自行车的软硬件无法符合未来自治条例要求，得考虑届时是否收回车辆“升
: 级”硬件。
我说喔
oBike 只是很猛力的揭开这些政府整天说提倡自行车
但其实根本没有给自行车族群
应该有的停车空间与管理的假象啦!
从 oBike 风行的程度来看
市民的确是有这个需求啦
只是市政府与ubike没办法满足而已
台湾最会做的事情
就是解决提出问题的人
根本不应该从啥GPS下手
浪费管理成本与人力而已
照这个逻辑
是不是出租车停到免费停车格
不管是在等人客还是师父在睡午觉
都一律要用GPS定位收费?
最直接的方法就是直接针对此新的交通服务行业
订定专门的税制，车子落地后
就依照营业所得课税作为管理金
这样就单纯了啊!