以台北市来说 南京复兴真的要走超远
但对比日本
像是迷宫魔王级的大阪梅田站 新宿站 真的是小CASE了
这些站除了站体设计早 手扶梯不见得好找 电梯也要特别找才有
梅田站是整栋铁路+百货共构
从地上到地下 拥有11个月台 指标也不见得完全清楚
新宿更不用说 更复杂
除了这类型的车站
还有"地上乘换"这种类型.
意思就是车站没用地下街共构 必须走到地面上 走一些路才能到下个车站
而且这种转乘不见得有电梯可搭(站体设计早) 对提行李的观光客不友善
遇到下雨天更是麻烦.
想一想台北的捷运还真是小儿科了.