1.媒体来源:setn
2.完整新闻标题:天灾假到底准不准？民航局：讨论放宽业者弹性空间
3.完整新闻内文:
受到台风影响，长荣航空500名空服员上周集体请假，造成航班调度不利，许多民众到机
场才知道自己的航班停飞。对此长荣航空与桃园市空服员职业工会、长荣航空企业工会意
见不同调，空服员不满长荣航空卸责、航空公司则指控工会言论不实，对此民航局今(1)
日邀集6家航空业者开会，表示未来针对天灾假，希望劳动部可以放宽弹性标准。
针对长荣航空空服员请假事件，民航局今邀集6家业者包含华航、远东、虎航、长荣、华
信、立荣开会讨论。局长方志文表示，航空公司与员工之间应该要有妥善的协调，长荣这
次在应变上的确有再精进的空间，当发现员工请假人数超过备勤人数，应该将预警机制提
前做应变，每架航空机舱人员若未达最低标准，组员人数不足就必须减班或停班。
民航局说，这次空服员是合法请假。当请假影响航班运作，长荣应及早通知旅客，评估受
影响范围，尽早协助旅客的行程安排、退费等措施；并将影响航班资讯尽快揭露。至于当
天灾发生时，劳方与资方应该依照劳动或团体协约中的规定执行、或按照劳动部对于天灾
出勤的相关规定执行，但目前仅华航与员工间有团体协定，民航局说未来将再与劳动部讨
论，是否放宽天灾劳工出勤与否办法。也就是说，万一地方政府宣布停班课，但天候状况
是允许飞航，未来将讨论可以让业者有弹性空间，自行决定是否要求员工上班。
另外，交通部长贺陈旦则表示，不是什么事情都是依法就合理，这应该是最低要求。贺陈
旦拿出廉价航空举例，表示航空公司竞争激烈，消费者相当精打细算，甚至可以选择不要
机上服务；员工应该要把自己当成公司品牌经营，不只是单纯雇佣与被雇佣的关系。
至于空服员职业工会参与航空公司实际事务，贺陈旦说这应该是公司经营者的课题，公司
员工把权益托付给工会，工会担任的角色应该是专家，员工可在工会帮忙下，于自己的工
作环境里主张权益，而不是将权益完全代劳别人；航空公司也应该强化与员工沟通。
4.完整新闻连结 (或短网址):http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=278816
5.备注: 将来要立特别法，让航空公司不受劳基法规范了

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干 垃圾

干你妈的资进党

立法让蔡英文下台吧

垃圾表姐

心中最软的一块QQ

五楼屁眼松到放无薪假

蔡英文:他们要不是忍无可忍...

垃圾民进党

怎么去年对华航的态度就不一样?

谁叫你们要投民进党

就对手是国民党啊干

又是弹性

那天因为气候摔机，记的去找民进党和上面那票dpper

干你娘 打行政法啊

有够弹性的，西索上身？

ok 军警消台电请天灾假 若人数不足 免修免开战免救

如果能在祭央ㄨ和表姐头上坠机最好啦干