※ 引述《dan5209 ()》之铭言：
: 北部肥宅我刚刚只是想买一杯手摇杯而以,结果花了快30分,
: 不知道是暑假吗,平日上班时间车潮还超多,一辆汽车可以挡
: 快一半的马路,又开很慢,肥宅我个人觉得,台湾首先最大的问
: 题真的是在交通,韩国或日本也没到处都是车,台湾只要有驾照
: 有钱几乎可以人人有车开,或许是市场资本主义的需求吧,但
: 肥宅我发现过去20多年里面,不少明星,伟人,达官贵人,或大人物
: 都死在车祸上面,新闻每次打开都一定有交通事件,骑车开车交通
: 有事故会影响到人民的心情,骑车开车路上心情浮躁然后就有吵架
: 治安问题,肥宅我在想为何不限制车的数量阿?或是20岁考到驾照,
: 40岁在考一次阿??台湾最大的问题是在马路交通吧?有卦吗?
台湾车那里多了
日本人口 1.27亿 汽车年销量500万辆
韩国人口 0.5亿 汽车年销量 150万辆
台湾人口 0.235亿 汽车年销量 45万辆
荷兰人口 0.17亿 汽车年销量 40万辆
人均汽车拥有量
https://tinyurl.com/y84ljknw
台湾排50多名 根本就是中后段班
每千人322辆
土地面积跟台湾差不多的荷兰
每千人528辆
所以台湾车根本不算多 通常经济总量
跟拥车率有关联 拥车率越高的国家
通常经济发展不会差到那去
代表台湾经济还要加油 车越多 表示经济好
人人都有钱买车 每个家庭都有两部车
宁愿马路塞的满满的 也不要马路空空的
代表没钱买车 连油都加不起