本篇转贴自吕秋远的FB https://tinyurl.com/ybyo9pst
关于长荣航空空服员在台风天请假这件事，各位一定要想起梅姬
台风的往事。去年梅姬台风侵袭台湾，长荣航空不畏风险，使命
必达的降落在桃园机场，当时曾经引起一片挞伐，认为这种冒险
行为，罔顾机上乘客与航空人员的权益，实在太夸张。后来桃园
空服员工会与长荣航空协商，同意员工可以在政府公告台风天可
以不用上班时请事假。
是的，台风“假”是假的。就上班族而言，一点差异也没有，这
种“假期”的性质，类似事假。也就是说，政府宣布停止上班上
课，上班族因此不去上班，这是合理的。但是，不上班，老板有
权扣除一天薪水。正常到班，也没有加发一天薪水。所以，即便
政府宣布不用上班上课，那也就是我们的薪水被扣，换得一天在
家防灾或休息，如此而已。
这么说来，长荣的空服员这么多人在同时请事假，是不是有“罔
顾顾客权益”的情况？首先，台风天请事假，是劳工的权益，毕
竟每个人都有权利拒绝在风雨交加的时候去上班，更何况，长荣
纵然当天有给工资，这也是劳资协议之后的结果，从员工的权利
来看，是没问题的。如果在地面上，我们都会担心招牌砸下来打
到自己，在飞机上工作或搭乘，难道不会担心自己的安全？
或许你想说，除了当天晚上比较恐怖而已，第二天其实风平浪静
，台风很快就过去了，他们为什么不销假上班？孩子，先不说千
金难买早知道，换做你，你会销假上班吗？用结论来推论过程，
这种以结果论英雄的论调，一点都不对。
更何况，要贪生怕死，也是自己的选择，但为什么会有这么多员
工一起贪生怕死？难道这不是劳方的阴谋？不，这不是阴谋，因
为请假不能临时，只能前一天请假，当县市政府宣布当日可以停
止上班上课后，员工依法请假，随着请假的人数增多，公司其实
可以尝试调度或是增加当日的补贴，真的无法调度或员工不愿意
接受，那也就只能取消班机，但是公司得要想想，他们为什么要
这么做？为什么要伤害公司形象与营收？
因为贪生怕死？当然不是。再想想别的答案。
因为长荣不能组织工会，而且想要借由这次的“机会”，提升劳
工权益？接近了。基本上，对于一个没有工会的公司而言，目前
要罢工，或许时机还不是很成熟，也或许对于双方而言，还是冲
击太大。借由合法的手段，达到愿意让公司坐下来谈的目的，这
或许是比较好的方式。
谈什么？当然是员工权益。如果有五百名员工，愿意集体请假，
这是什么样的问题？公司难道不用检讨，就以员工“罔顾旅客、
嗜钱如命、贪生怕死”直接结案吗？不是五个人、五十人，是五
百人。当员工集体请假，他们会不会担心公司秋后算帐？会不会
担心公司营运下滑、形象受损？会不会担心结果不如预期，反而
伤害自己？当然会，那么，他们为什么还要这么做？
自私。你真的想用这两个字结案？劳工的团结权，原本就是用来
影响社会舆论。如果休假对于公司造成越大的损失、对于乘客造
成越大的不便、对于社会造成越大的影响，公司才会想要解决这
个问题，才不会忽视员工的力量，不是吗？天底下哪里有抗争不
影响社会成本的？如果不影响，这就是失败的抗争、无效的抗议
，谁会理你？至于法务部次长要研究这件事涉嫌“煽惑犯罪”，
我只能说，脑袋每个人都有，要记得用。
这年头，没有什么行业是不带有使命的，工作就是一种使命，但
也因为如此，所以劳工权利要伸张，不要拿使命这种东西来吆喝
。公共运输没有比较神圣，医疗事业也一样，有些人喜欢拿“你
们如果罢工，影响其他人权益怎么办”这种话来压缩劳工的话语
权。但是每份工作本来就都在处理别人的权益，如果罢工不会影
响其他人的权益，这份工作是不是没有存在的必要？当大家习惯
用“你们影响了多少人的权益，你们知道吗？”作为借口，自己
的劳动权被压缩时，就不要怪别人没替你说话。
台风假，真的不是假，而是劳动者得自己判断，要不要在台风天
工作。而我们欠缺的教育，就是学习如何自己做决定、扛决策。
学习争取权利，而且容忍别人争取权利，这是我们所有人，都应
该面对的课题。