※ 引述《TllDA (踢打)》之铭言：
: 空服员的工会每次都很乱 不知道到底是谁带头
: 首先 这次其实闹比较大的是7/30当天早上的乘客
: 因为一直没看到长荣有公布取消讯息 所以四五点到机场发现取消 火就来了
: 长荣航空的新闻稿 最晚在六点半的时候放出来
: 7/30 取消的班机几乎都是中午前的 (不包含共挂)
: 中午过后取消的只有香港所有班次 及总共三班其他航线的班次
: 来看看"桃园市空服员职业工会": https://goo.gl/pk9sFe
: 文章是7/30早上八点发的
: 其中有两句耐人寻味: 工会做靠山的前提下，500名空服员勇敢请了天灾假。
: 天灾假依法请假绝对没问题 而且天灾假也不需要核准
: 这是劳工的权利 跟我的特休假一样
: 再来是这串讨论的FB是"长荣航空企业工会"
: 有代表上节目反驳有煽动请假 我也觉得没问题
: 因为有动作的不是这个工会
: http://imgur.com/XkwOf2U
: http://imgur.com/Sg5IzrL
: 接着是这两张照片透漏的讯息 里面有提到"早上"就打电话
: 这个"早上"也很耐人寻味 早上是多早?
: 因为大家也都有收到讯息 报到要比起飞至少早三个小时
报到要比起飞是早上两小时，不是三小时。
: 所以如果九点才打电话询问 最快能排的就12点了 但12点后的航班已经安排完
早上九点问也能排十一点的班机。
何况长荣第一班取消的可是四点多才说取消的。
四点多到十二点中间没有办法安排调度回来人员？
然后也不先提前告知这段时间的旅客班机全取消，
让他们全都傻傻的跑到机场等报到再说没飞机？
谁不会气炸？
结果华航却可以用短信通知旅客班机延迟或提早？
公司六点多就知道后续派不出人，飞机飞不了，
是没办法通知后六点过后的旅客说班机延迟，
让他们提早作心理准备，或是晚出门吗？
要让他们在机场等个半天甚至一整天？
华航能通知，长荣办不到？
: 不需要人上班 感觉也很合理
: 长荣空服4338员 但是扣掉人在国外跟依法不能执勤的人数还剩多少?
: 可能连3500人都不到
: 500人依法请假绝对没问题 会影响飞机起飞也是绝对没问题
: 公司派早上面对已经火大的旅客 要怎么解释 绝对是问题...
: 各位键盘公关大师可以想想怎么回答你会接受
: 但是不能照实说人力问题喔 因为这样你就是资方打手
因为这本来就不是人力问题啊，是管理问题，
问题点一．管理不善没办法掌握空服员人数跟调度人力
问题点二．管理系统出包还没法事先告知旅客跟旅行社班机延迟跟取消。
脑子是个很棒的东西，每一个人都有。