ＦＢ卦点说明：（正体中文 20 个字）
这下真的罗生门了，
公司说取消航班是因为空服请假，
所以人手不足，才取消，
但明明有空服员要销假回公司上班，
却被告知已无适当勤务可安排，叫人维持今日假别，
还秀出短信喔= =
然后华航能飞是因为华航调度得宜，而且还即早通知旅客
班机提早或延后的事。
而且航空公司嘴上说人手不足，但却又把两班航班人员充足的
班机给取消？？？
丞相，起风啦~~~
ＦＢ连结：
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ＦＢ内容：
面对抹黑，我们有话要说： 【长荣航空调度失灵，不该怪罪空服员请假】
长荣航空企业工会声明稿20170731
尼莎台风来袭，长荣航空班机大乱、旅客滞留机场，
长荣航空公司发言人将此乱象归因于500名空服员请天灾假，
交通部次长王国材重话批评空服员不该让航空公司应变不及，
并且应该加强乘客优先的服务理念。工会必须严正澄清，
长荣航空未及早做出停飞决策，并在后续航班调度失灵，
才是造成旅客权益受损的主因，将所有责任全推给空服员，
是非常恶意的做法。
一、长荣航空未即时做出停飞决策月29日，桃园市宣布停班停课后，
长荣空服员均在航班起飞时间5小时前，依公司规定请“天灾假”。
对比之下，华航公司也有天灾假制度，华航空服员只需在航班起飞时间3小时请。
长荣航空比华航多了2小时因应时间，理论上应更为充裕，为什么这次班机
大乱的是长荣而非华航？
华航早在29日中午就决定将下午6时以后的班机提早或延后，并及早告知旅客，
调度得宜，避开了混乱。反观长荣航空，不仅未从去年梅姬台风天硬飞，
造成机组人员与旅客生命受到威胁的经验里学到教训，
今年仍然不愿及早做出停飞决策，并误导旅客与 地勤人员这是空服员的问题。
长荣航空将为公司卖命赚钱的空服 员抹黑为代罪羔羊，是非常恶质的做法。
二、空服员并非不愿上班，而是长荣航空航班调度出问题，没班可上
天候转佳后，许多空服员陆续通知调派单位，表示愿意销假上班，
然而长荣航空却因航班调度严重失灵，导致明明有足够人力可使用，
却无法安排飞行。甚至，桃园─札幌(BR166)、桃园─吉隆坡(BR227)
这两组航班明明整组组员都没有人请假，但却发生组员到公司报到后，
才被通知突然取消航班之事。非常明显的，长荣航空自己飞机无法调度，
导致航班开天窗，就把责任推给空服员(空服员销假上班之事证，请见附图)。
http://imgur.com/XkwOf2U
http://imgur.com/Sg5IzrL
三、感谢劳动部说明台风天出勤规定，并呼吁交通部莫随航空公司起舞
交通部次长王国材对外批评，空服员虽可以依法休假，但是集体休假使
航空公司应变不及，有失服务旅客优先宗旨。应加强乘客 优先的服务理念。
我们希望交通部不应随航空公司起舞，真正的问题是出在航空公司班机调度凸槌，
劳工只是行使劳基法上的权利，而工会做的也只是提醒空服员的法定权利。
另外，也感谢劳动部说明劳工台风天出勤的相关规定，希望外界不要再以讹传
讹，这跟工会抗争行动完全无关，也请长荣公司停止抹黑，
诚实地面对自己班机调度的错误。
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劳动部也有出面说明耶，不过应该还是有人视而不见吧？
话说这篇竟然没人发？