雷诺日产联盟 跃全球最大车商
雷诺日产联盟（Renault-Nissan）今年上半年已打败大众和丰田，首度晋身全球最大车商，主要是三菱汽车加入联盟使整体销量大增，雷诺在欧洲也大幅成长。
雷诺日产联盟上半年在全球共售出近527万辆汽车，雷诺全球销售量也较去年成长10.4%至188万辆，2016年10月加入雷诺-日产联盟的三菱汽车则贡献了近50万辆的销售量，上半年成长2.4%。日产汽车成长5.6%达到逾289万辆。
相较之下，去年全球市占率最高的汽车制造商大众今年上半年售出逾515万辆汽车，丰田在同期则卖出近513万辆汽车，曾经是全球最大的通用汽车售出470万辆汽车。
雷诺上半年营收较去年同期大增17%至295亿欧元，营业利益达到18亿欧元，创下历史新高。
雷诺执行长高恩说：“这个佳绩是由车系更新、市场扩张以及所有员工的努力所换来的。”
销售量称王除了可拿来炫耀，其实主要是有助降低制造成本，尤其在这排废监管趋严及产业转型导致研发成本激增之际。
但一味追求销售量反而容易造成品质和行销手法出问题，丰田和本田就曾经把自己的问题归咎于过度注重达成业绩目标。
雷诺-日产联盟在俄罗斯原本受到当地经济疲弱影响而深陷亏损，今年上半年转为获利300万欧元。
雷诺-日产联盟也调升在俄罗斯业绩展望，看好成长逾5%。
雷诺财务长迪布斯说：“我们过去没有这么看好俄罗斯市场，但这个市场正强劲复苏。”
雷诺在俄罗斯除经营自家品牌外，也和俄罗斯业者AvtoVAZ合作 ，而俄罗斯市场现在已是雷诺旗下仅次于法国的第二大市场。
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