我这几天看到最夸张的是这篇
https://www.cool3c.com/article/127145
一般台湾人可能公德心没有点到满
但也不至于这样乱丢脚踏车啊
就算是免钱的 这样乱停乱放也不会比较轻松
根本故意搞破坏
这背后到底是在演哪一部?
※ 引述《biglarge (大大)》之铭言：
: 中时
: oBike进驻埔里 自行车租赁业者：是好事！
: oBike进驻南投县埔里、草屯镇，引起妨碍交通、破坏市容疑虑，甚至还有县议员带头推
: 倒oBike，一般认为oBike会排挤到观光区自行车租赁业者，但埔里地区业者却指出，
: oBike运作这几天，店内的生意反而变好，甚至开始有镇民讨论友善路权的公共议题，如
: 果政府用开放的思维处理共享自行车衍生问题，能让观光带到不一样境界。
: oBike在埔里镇投放约200辆自行车，主要集中鲤鱼潭、Feeling18巧克力工房等观光风景
: 区或名店，埔里镇公所、行政园区、甚至全联福利中心也有分布，黄白色车身相当亮眼，
: 引起不少镇民讨论，但近日oBike见诸媒体的新闻几乎是负面，前日还有草屯镇县议员林
: 永鸿推倒oBike，指其扰乱交通、影响民众通行。
: 但埔里镇自行车租赁业者却有不同看法，经营“顺骑自然”租赁的陈巨凯，本身也是导览解
: 说协会理事长，他指出，造成交通乱象的不是自行车，而是骑自行车的人，还有台湾对自
: 行车、行人不友善的公共设施与路权观念，oBike进驻这几天，许多朋友问及“会不会担
: 忧被oBike排挤，生意受到影响”，但实际上店内业务不减反增。
: 陈巨凯指出，要引导游客到小巷弄内做深度游程，不可能开着车或骑机车，过去因店内自
: 行车有限，不敢接超过50人大团，如今在oBike支应下，可以顺利成团，自行车停放、保
: 养的成本外包给oBike，让业者得以更专注在导览解说等软件上，收益反而增加。
: 曾经至日本、中国大陆西湖考察共享自行车的陈巨凯说，共享自行车在中、日运作相当良好
: ，业者也相当配合政府做好回收、保养、置放定点等措施，但台湾政府在“友善路权”的
: 政策上做得太少，又不信任业者自我管理机制，使得Uber、oBike这类不错的经营模式在
: 台处处碰壁。
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170726005550-260405
: 5.备注:
: “oBike运作这几天，店内的生意反而变好~” 有人要崩溃了