1.媒体来源:
联合新闻网
2.完整新闻标题:
南回铁路电气化说明会 枋寮乡代会主席批浪费钱
3.完整新闻内文:
为填补环岛铁路电气化唯一缺口─屏东县潮州站至台东站的南回铁路，铁路改建工程局订
9月6日起展开长达4年的施工作业，周一至四及周六晚上7时的停驶班次，由公路客运替代
；铁工局今天在屏东县枋寮乡召开说明会，地方人却指铁路高架化才是他们要的，乡代会
主席郑永章批政府浪费钱，以中途退席表达不满。
铁工局今天起从屏东县枋寮乡开始展开城乡说明会，说明客运替代运输方案，还准备宣布
一律以区间车计价的“票价优惠”好礼，包括“高雄至台东”目前国光客运票价527元，
客运替运票价为233元（台铁区间车票价），“潮州至枋寮”目前国光客运票价69元，客
运替运价格为33元（台铁上班及学生族群优惠票价）。
铁工局副总工程师王武俊说，台铁减班避开寒暑假、连续假日及周五、日等旅客尖峰，于
晚上7时至24时分高雄至台东、潮州至台东、潮州至枋寮3路线改以公路客运运输，班次将
较原火车班次密集，长途路线客运会设置行李箱、中途可于适当地点（如便利商店）短暂
休息；工程一并改善铁路沿线桥梁、隧道、边坡挡土设施、车站、平交道及机电设备，停
驶预计2年时间，以109年底为通车目标。
南回铁路电气化工程经费280亿元，也列入前瞻基础建设计画轨道部分；在地方表达意见
时，郑永章率先发言，他怒气冲冲说，枋寮人很少搭火车，地方争取多年的铁路高架化未
受政府重视，不仅阻碍地方发展还夺走乡亲性命，铁路高架才是对地方发展有助益的前瞻
建设，电气化根本是浪费钱，说完离席表达抗议，林文央、卢铭荣等乡代也附合，“林边
都有，为何枋寮没有”。
铁工局这场客运替代方案说明会到最后“变了调”；王武俊说，国家重大交通建设有优先
顺序，他会将乡亲意见向上级反映。
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://udn.com/news/story/7327/2603899
5.备注:
原来枋寮铁路高架化，南回铁路蒸汽化才符合钱沾呀！