※ 引述《shinbird (爆肝就要喝爱肝)》之铭言：
: 一句话：支不支持机车格全面开放收费?
: 我是当然支持啦。
: 有机车格当然要停机车格啦，
: 而且一格一位，有收费才好控管。
: 你不想花这个停车费，就走路，
: 或是坐公共汽车啊。
: 但是停车格给我画多一点，
: 也不要被人用花盆花架把公有停车格给霸占。
: 然后违规停在机车格的汽车，或是停在汽车格的机车，
: 严格开罚，车子拖吊，驾驶人扣照停牌。
: 这样社会乱象才会少一点，
: 马路才会整齐一点。
先说结论，
支持收费但硬件做不到。
为什么汽车收费没什么太大反弹?
因为可以确实做到"一车一格"，
停进去就移不走，
只要愿意付钱，
在时段内车位就是你的。
但是机车太容易被移动，
相信一定很多人都有被移车，
也一定有很多人移别人的机车，
只为了"硬挤"!
甚至格内的机车被移出格外，
还被开违规停车的!
除非在收费机车停车格使用类似自行车停车架，
http://img.ltn.com.tw/2009/new/jun/16/images/bigPic/600_123.jpg
(网络图片)
无法像UBIKE一样有机关锁的，
至少可以让机车车主自备锁，
把机车"固定"在原位不被移走，
对车主来说才有被收费的"价值"。
如果有这种车格，
计时收费应该都说得过去，
没在车格内的就顺理成章的开违规单。
这样停车者不用怕被移车被刮到车，
后到的机车车主也不会有侥幸心理移动他人的车，
这样才能根本解决机车停车格收费问题。