阳明山连环撞 教练：应选择撞山减伤亡
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【台湾醒报记者蔡旻豪台北报导】一台水泥车19日在阳明山连环撞22台汽机车。经检警初
步调查发现，应是水泥车长时间高速行车造成煞车鼓过热，导致系统失灵，酿成悲剧。专
家建议，驾驶人于下坡路段应采低速档、点煞，可避免失速。驾训班教练钟亢龙叹说，驾
驶怎么不知道撞向山壁，以减少伤亡呢？
仰德大道向来是台北市危险路段之一。士林地检署检察官回到现场勘查，除了检查车体是
否有异状外，还发现不明显的煞车痕迹，迹象显示，驾驶无法正常煞车而肇事。汽车专家
邱文福表示，面对长距离的下坡路段，若不断踩着煞车，必然造成煞车系统过热而失灵，
易发生失控情形。教训班教练钟亢龙则指出，是水泥车驾驶操作、观念不当，才会导致伤
亡惨重。
“整个煞车系统的工作温度过高是失控的元凶。”邱文福分析，为了避免煞车系统过热，
连带影响煞车效能，下坡路段时要记得采用低速档，并避免将煞车“踩死”，多用“点煞
”，否则煞车系统不断运作下会过热，导致煞车失灵，酿成车祸。
邱文福也提到，煞车系统过热造成煞车失灵的原因，首先要了解煞车原理，其系统原理是
借由煞车踏板，驱动连结煞车结构，经过气压辅助系统来驱动此连串效应，最后由煞车鼓
内的活塞外推，使煞车来令与煞车鼓磨擦，来完成减速的效果。
“机械故障是一回事，如何因应又是另一回事。”有大货车经验40年以上驾训班教练钟亢
龙叹说，驾驶人不应撞车而应撞壁，伤亡可减少很多。他提醒驾驶人，在下坡路段要用低
速档避免刹车股过热，如遇到煞车失灵现象，可利用手煞车减速或是引擎煞车这两种强制
减速方法，并在减速后尽量靠向山壁或无人地方缓撞，较可避免波及无辜。