※ 引述《zxc70227 (第一考不上)》之铭言：
: 其实这问题很简单啊
: 只要去想清楚台中跟高雄差在哪里?
: 你会发现很多条件根本差不多啊
: 台中低薪没比较少 就业机会也没比较多 劳检也是呵呵
八卦版长期战南北，已经有乡民比较104与518等职缺，
台中就业机会约为高雄1.5倍 (有兴趣可以爬文)
: 政府长期重北轻南结果不就是这样
: 但是去看两者的地理因素
: 差别就很明显啦
: 高雄只能磁吸到屏东的人口 北边还有个台南抢著吸
: 台中可是苗彰投云 甚至嘉义都会磁吸到的地方
: 虽然不管怎么比这些地方都不比新竹以北会磁吸啦
: 但台中就是比高雄有更多人口可以磁吸
: 成长这么快速也是不意外
单纯把都市的成长全用“磁吸”二字解释也太简单。
底下推文一位大大阐述得很好：
推 ZMittermeyer: 其实台湾一直都是三都二市 其他都是小镇聚落 07/22 00:46
→ ZMittermeyer: 这是一个传统农工业不断解离后的都市化现象 07/22 00:46
→ ZMittermeyer: 三都：北北桃 中彰 南高 二市：新竹 嘉义 07/22 00:47
→ ZMittermeyer: 开卫星就知道台湾都市格局实际就是这样 07/22 00:47
由北到南：
北北基 <=> 桃园 <=> 新竹 <=> 台中 <=> 嘉义 <=> 台南 <=> 高雄
简单说就是课本上最经典的“都市化典型”，
各个都市间夹杂农业乡县市、各个都市间带个大型都会.....
小弟从17岁刚会上ptt就看八卦板战南北战了10几年....
台湾就这么点大，期待乡民能把讨论的眼光导向整体国土规划，
进而监督、催生匹配的建设或政策。
好比 有都会格局的 就该有相对应的基础建设 (北北基、台中、高雄)
不建议中型都市放置中高运量捷运设施 (桃园、新竹、嘉义、台南)
传统农业大县转型观光、在地文化发展 (苗栗、彰化、南投、云林、屏东)
偏远地区长程运输或教育、长照的重视 (宜花东、全台山区偏乡)
等等等
大概像这个方向的发展......
不能老是台北有我也要有，是不是真的有因地制宜的想法?
或者明明有发展潜力，却没有相对应的基础建设。
这应该是优质八卦乡民该去思考的。
: 去看台中邻近的县市人口流失的情形多可怕就知道
: 但这也连带浮现出一个隐忧
: 台中高雄都这么惨了 那这些被吸的县市呢?
不可能把每个地区都当都市发展。
人口少也有人口少的好处与因应方式。
: 但更大的隐忧是
: 中央对区域平衡并不愿意大破大立的去做
: 首都减压都是喊假的 给中南部那些建设经费社福经费都是九牛一毛而已
: 最快方式就是把重要政府机关迁到中南部去啦
: 带动一些企业的搬迁或扩厂才有用
迁都兹事体大。
从最科学到最迷信的反对力量都有。
我想版上有许多倡议迁都的大大说明许多次了，
这部分就交给他们来。
主要想回应一些人不理解的，像是：
嘘 djhuty: 没用，政府搬过去，厂商也不会鸟你
基本上阿，假设中央政府有2万名公务人员(1)，
再来是最被忽略的：军警人员，少说也要移防个8万名(2)，
夯不啷当共10万人，加上家庭成员就是30~50万个人口。
更别说为了服务这经济消费能力中上的相关产业，
如大大小小应酬的场合，如居酒屋乃至声色场合等，
或者正统的教育、文化产业......
或许实际迁徙后，上述的30~50万人不见得都会跟着实际移动，
但年限放到10年20年以后肯定是会移动的。
就能达到台北纾压的效果。
没那么壅挤的台北、逐步跟上台北基础建设的台中与高雄，
配合上其他重点提升的中型都市、开发观光资源后的农业大县与偏乡，
各取所需、各安其份的在整体国土规划下发展....
是个可以讨论的选项。