楼主:
hqq (地图工作室)
2017-07-22 01:09:14台中山手线926亿砸下去，只能做到单向“每小时开1班环线”！
加上要转车的线，后里-海线-新乌日间“尖峰”也只能“每小时开2班”...
这是根据台中市政府提供的“大台中地区山海线计画第一阶段(大甲－追分、大庆－乌日)
暨第二阶段彩虹线系统型式选择评估”的营运模式
http://i.imgur.com/rXOhxFd.jpg
1小时环1次的路线，想跟东京山手线攀比，我们林市长很有勇气
相关撷取可以看这讨论帖228楼（第16页）
http://www.taiwan-city.com/forum.php?mod=viewthread&tid=34256
完整报告书本来在
http://event.motc.gov.tw/home.jsp?id=1658&websiteid=201705040001
现在“办理规划中计画”已经不可下载
需要看备份请使用
http://sync.hamicloud.net/_oops/hqq.hqq/h09
作者: excia (Afei) 2017-07-22 01:17:00
好高骛远花几百亿搞这种东西 不如先把市区内基础建设做好提升大众运输使用率 人行道烂不行 公共汽车候车环境奇差无比 不想办法解决这些怎么会想用大众运输
作者: het269 (babyface) 2017-07-22 01:40:00
毕竟是火车、不是捷运，所以有它的侷限性，它是要赶上北高环线的速成方式，它的解套就是起迄站可能有时候要靠不同班次的转乘来连接了......
作者:
bboring (做不完的报告)
2017-07-22 01:47:00盖火车我是没意见，台湾太久没盖火车轨道宁愿盖火车也不要乱盖捷运...
作者: Cliffx 2017-07-22 02:35:00
谁会搭？
作者:
oberon48 (灵魂代理人)
2017-07-22 02:42:00黑龙江作表面不意外