※ 引述《ai7701165566 (REX)》之铭言：
: 在现在这个时代，网络处理事情要比铁路快多了
: 可是我们的基础建设却把重点放在铁路而不是网络
先讲结论。
没有轨道基建做导引，
就很难发展可靠、普及的高速宽带网络基建。
其实网络建设和交通建设一直都高度相关，
只是这类资讯，
理解的人较少而已，
但是如果你知道之前郭董为了投入电信电商，
花了不知道少心血才抢到沿高铁、台铁布建的全台光纤骨干。
（鸿海光纤、4G 启动价格战 https://goo.gl/NHwFKM ）
还有台湾因为打通雪山隧道(雪隧跟轨道在具有高度管制的性质上类似)，
而让宜兰头城连接美国的海底光纤，
能不用再绕东北角破碎蜿蜒，
不易管理的海岸，
就可以直接可靠的连通整个西部腹地精华区，
也帮助台湾在彰化顺利抢下，
全亚洲都在抢的google亚太资料中心。
那就绝对不会这样轻视轨道建设，
对于布建新一代"可靠的"高速网络环境，
和发展物联网、大数据、ＡＩ等新一代网络应用的导引作用。
未来随着全台轨道基建的普及，
除了带动地方服务业沿着轨道经济的再发展，
另外随着轨道延伸普及到全台的高速网络，
也提供发明新创网络应用的环境，
当创意不用再只被侷限在拥挤的台北盆地内之后，
也许更适合整体台湾市场发展的杀手级应用就这样诞生了。
特别是考量现在台湾还有一堆，
吸毒吸到ㄎㄧㄤ掉，
把光纤当成含铜的电线，
偷走变卖的毒瘾者。
还有一堆素质不佳，
专靠官商勾结得标的工程包商，
三不五时就挖断什么有的没有的管线。
这些毛病对于一般水电瓦斯的用户，
或者还能忍受一时不便，
但是对于讲究安全可靠、高速、大量数据的新一代网络应用而言，
那可招招都是致命的一击。
千万不要忘记，
所有进阶建设或政策的背后，
永远都还是靠着许多更加基础的建设在支撑的，
只是因为不容易被看到，
所以被你瞧不起而已。
: 盖铁路根本无法解决高学历年轻人现在遇到的困境
: 它只会解决东南亚外劳的经济困境
: 但是如果基础建设的重点放在网络
: 把所有想得到的东西尽可能连网、资讯化
: 在搭配AI与机器人，这种基础建设才能解决年轻人的困境
: 硬件、平台交给理组人去设计
: 内容交给文组人去创作
: 这样才能创造更多高学历的工作机会、增加高学历人口的薪水
: 盖铁路这种事，台湾根本就没人要做，做这种基础建设要干嘛