前文吃光光
之前有推文大大讲的没错，高雄捷运是预估为中运量设计的，但是又必须要考虑将来扩充
的可能性月台设计稍微长一些，所以拿北捷的淡水线(高运量)来比较难免有失公平，应该
单单拿橘线来比会比较公平，但是依照本鲁的实际经验橘线依然比较多人

老实说像北捷的文湖线为中运量，天天被挤爆...