以后要罢工前就说:最近身体不舒服，打算明天请个病假，看能不能改变。
一听到约定暗号的同事，就也一起不舒服。
然后立委就会订一个请病假预告制。
避免一次几千个人一起不舒服。
※ 引述《wavelet (0)》之铭言：
: 民视
: https://news.ftv.com.tw/news/detail/2017713L01M1
: 监察院建议推“罢工预告制” 空服员：让罢工更困难
: 罢工预告制度有谱！华航空服员去年（2016年）发动闪电罢工，造成近5万旅客行受影响
: ，监察院对此纠正交通部，建议目彰推动“罢工预告制度”。空服员职业工会跳脚反对，但航
: 空业者及交通部都倾向支持，劳动部稍早则强调，还在研议阶段，会再采纳各方意见。
: 出国出差到机场，旅客最怕班机延误或取消，但除了天气问题，人为罢工，恐怕也成为航
: 班延迟最大主因！
: 去年（2016年）华航罢工，短短3天，就高达225个航班取消，47744人受影响，今年远航
: 同样面临空服员集体请假，飞机无法起飞，交通部发函为了避免“航班”再被拿来当谈判
: 筹码，希望修法推动“罢工预告期”。
: 旅客林小姐：“一定是最后，才会走上这个途径，如果能在事先，没有这些问题发生，恐
: 怕连罢工，都不会走到这个途径。”
: 旅客江小姐：“是要预告啊，罢工是劳工权益啊，只是要事先讲，在全世界都是这样子。
: ”
: 避免航班突然大乱，交通部要守住这最后一道防线，长荣就表示，以罢工进行诉求，劳资
: 两败俱伤，赞成罢工预告制度，保护消费者，资方乐见其成，但空服员职业工会不想接受
: 。
: 空服员职业工会顾问郑雅菱：“}工预告这个制度，其实完全忽略，本来劳资争议法，
: 就有设罢工门槛这件事情，甚至让劳工，要去罢工的手段更困难。”
: 推动罢工预告制度，要让业者及消费者都有心理准备，降低冲击，目前交通部、民航局都
: 赞成，但劳动部怕影响劳工权益，还要研议，希望修法能在劳资跟消费者三方，取得平衡
: 。
: 5.备注:
: 大家要来当我们的谈判筹码！不可以提前跑掉大家说豪噗豪～
: 急诊医护为尊严而战，理念不同自请离职。 专业：救死扶伤
: XXX为加$$而战，诋毁自家公司、劝新人别来自己又死赖著不走。 专业：穿紧身旗袍端盘子