这就跟倡导“汽车铁包肉，机车脚踏车肉包铁”大同小异了
越是倡导“汽车铁包肉”就会让汽车驾驶人越用“铁车门”来挡
反正要死也是死别人，死不到自己就一付不会警惕的汽车驾驶人大有人在
可改善的(侧滑)车门也不去改善改装，让就算习惯再怎么不好的汽车驾驶人也能降低风险
反而用不改善不是车门设计不良来反要求别人，那就甭指妄不会再出车门撞人的问题
※ 引述《e2167471 (乔妹)》之铭言：
: 那是因为你在台湾，你才会有这种疑问
: 人家欧美国家，路边不能临停的文化早就根深蒂固了
: 最外侧车道很多地上画right turn only的
: 你实际开过就知道，根本不敢在那里停留，你会直接卡爆后面所有用路人
: 台湾也不是不会卡爆后面的人，可是大家就是选择各种花式闪车钻车来解决问题
: 越是有人倡导“自己要注意啊”，那些路边临停的就越觉得“对啊你们要注意啊”
: 然后路边临停就永久性的变得可被接受了，反正把外部成本移嫁到其他用路人身上就好
: 每当想到这个就觉得很好笑，一堆四轮白痴，整天说二轮多爱乱钻违规
: 走到路上一看，随便哪条路红线都马停一整排的，刚好不会违停的都上PTT，你敢信？