因为相对平面道路的交叉路口多
封闭道路更安全
这就像是飞机失事率其实根本没那么高
只是一发生事故一定很严重一样
才会觉得国道很危险，但是平面道路的死亡率更高
而国道要维持安全性的条件也很简单
维持范围一致的车速和足够反应的煞车距离
剩下的就是人为因素了
所以理论上要是你骑脚踏车能长期稳定在时速100
而且煞车是煞的住的 你也可以说要上国道唷
然后看看重机 也都得到到这两个条件
但是大家反对到理由还是很多 把它拆成两种因素
1.车种问题
包括肉包铁会飞出去、没有安全带和安全气囊
不过有趣的是HONDA曾经出过一款有气囊的重机
你可能会问都飞出去了气囊爆开有什么用
这个气囊设计是只要它认为这个撞击会让你飞出去
它会在0.15秒内爆开 让你飞不出去
只是到现在为止也只看过这一辆有
未来可能有机会普及化吧
但是重点是所谓的车种安全问题 都是相对的
相对汽车，重机的车体安全不足
但是汽车相对货车也是一样不同等级的安全
结果只要一提到汽车撞不赢货车怎么还在国道
就会有人开始跳针 汽车都撞不赢了 重机还想上？
第一 重机想上国道的原因不是想给货车撞好吗
要给货车撞，去北宜就可以撞好撞满了
第二 重点不是重机撞不赢这件事 今天会撞到
就代表问题在另一个因素 驾驶问题 不是车种问题
而且既然汽车撞不赢还能上 怎么能用这理由限制？
不要在跳针乱比喻了好吗 这是你们提出的反对意见
如果你觉得用在汽车不合理 就别用在重机了
2.驾驶因素
包括未保持安全距离、车速过快、钻车
这完全跟重机这车种没关系吧
而是人的问题 危险驾驶很多的时候该怎么办？
修改考照、加强取缔不是吗
你不会听说超跑在国道飙车 整个汽车就被赶下来吧
那重机的危险驾驶怎么不用法规和考照改善
可以在另办一个国道考照啊
平面道路有严重不良纪录就禁用
这样不是个好方法吗
这时候又会有人说 重机嘴脸只会扯四轮违规
不是我们想扯好吗
而是你们反对的理由都是“四轮....比重机....好”
这样不是拿出四轮的实例来比难道拿脚踏车吗
结论就是 该不该开放国道
应该是由车种的车速、和煞车能力决定
而不是其他的人为因素
只要车种的速度够、煞车也够力
剩下的就是要以配套措施来处理了
强制要穿防护装备、能预警的天灾时限制使用
增加一个国道的考照制度 严格审查驾驶行为
这些才是一个管理国家交通的政府应该做的
而不是任由民意对立 什么也不做解释
依照自己的偏好行事 煽动民意
作者:
HateAnus (讨厌从后面来)
2017-07-13 21:33:00第一点来讲 汽车摸到汽车很有可能只是车损赔钱了事汽车摸到机车 机车应该有很高机率喷出去 就不只是车损了这方面要有相关规定来保障汽车驾驶所以也不是上不上国道的问题 而是相关规定的问题
作者:
HateAnus (讨厌从后面来)
2017-07-13 21:35:00再者 机车本身出问题也可能喷出去 不管爆胎或是打滑失控车子出问题几乎都是车损居多 人不太会严重受伤
作者:
winger (台...台台台台台湾奴隶工)
2017-07-13 21:35:00前几天我问一个马来西亚人他们的机车能不能骑上高速公路…
作者:
winger (台...台台台台台湾奴隶工)
2017-07-13 21:36:00他回我为什么不行 XD
作者:
HateAnus (讨厌从后面来)
2017-07-13 21:36:00偏激一点的人 或懒一点的人 就会直接不希望重机上国道
所以 应该是要由交通部宣导真正的安全问题 然后针对问题新增修改法规 包括恶意钻车 逼车 严重超速 然后
作者: mike42 (123) 2017-07-13 21:37:00
保障=签生死状
作者: poeoe 2017-07-13 21:37:00
就算汽车最后无责 光诉讼过程就会搞死驾驶
是可以放心重机滑倒这件事啦 直线要滑倒大概也考不到驾照 重点是 现在大交通局就是在逃避真正的你提的这些问题 只想诉诸民意反对
作者: poeoe 2017-07-13 21:38:00
这种对开车族根本没好处 还一堆害处的制度当然会被反对啊
作者:
HateAnus (讨厌从后面来)
2017-07-13 21:39:00我也觉得汽车驾驶会被诉讼搞到烦死 QQ 不知道该怎么办
关于自摔肇事这件事 如果后车有保持安全距离 依汽车的煞车是不会撞上的 如果撞上的 一部分责任确实在驾驶
再来是对汽车有害这件事 事实上 只要上的车越多 不管是汽车还是重机 都对驾驶安全有害 可是不曾见过有人因此反对太多汽车上国道 这只是一种车种的偏见
作者: poeoe 2017-07-13 21:44:00
笑死 国道速度差那么多 肉包铁上来送死对四轮威胁 跟平面道路能比吗
还是那句 该怎么判就怎么判 还是说你开大卡车在路上把小客车夹成饼干 你会说打官司很麻烦?
作者: poeoe 2017-07-13 21:45:00
不要在拿肉包铁跟汽车比了啦 安全性差那么多
你真的要拿这种相对安全问题的话 先想想你跟货车的差距
作者: poeoe 2017-07-13 21:46:00
把重机挡在国道外就根本没问题了
对啊 要防范就是要禁止 学习包子跟金胖子那样就对了
作者:
monok (坚强)
2017-07-13 21:48:00与重机的安全距离要用方圆来算，不只是直线距离
作者: poeoe 2017-07-13 21:48:00
台湾是民意这么强力反对 还能扯中国北韩也不简单
作者:
monok (坚强)
2017-07-13 21:49:00因为骑士太容易滚到别的车道了
作者: poeoe 2017-07-13 21:49:00
自己去看当初国道是为了什么盖吧 还挡汽车咧
民意强烈反对前瞻 也不见政府停止 民主的内涵是主权
你的民意来源与数据除了人家说之外 还真没有数据佐证
在民 政治平等 人民咨商 多数决 不是只有多数决 而且多数决的条件还是避免多数暴力
作者: poeoe 2017-07-13 21:50:00
要吵一例一休自己去开话题啊 不用把重机议题混在一起
所以麻烦拿出六成反对的民意调查报告当初马路是给马走的 所以是不是也该比照办理回归原本?
平面道路一开始是要给人走 与时俱进 改善社会的价值难道你永远都在用钻木取火煮饭吗
作者: poeoe 2017-07-13 21:52:00
啊不然要让少数人变少数暴力 不理民意就对了
民意是用在社会价值分配的 对于没有真正基础的反对不能永远诉诸民意 难道当年美国民意支持奴隶就要维持奴隶制吗
台湾2300万人口 六成少说也有一千来万 结果这些年来我
你的所谓错误价值 是主观认定的 客观事实是重机的安
作者: poeoe 2017-07-13 21:54:00
支持奴隶跟重机上国道绑在一起 嗯 这种思维不错
其他事情不需要看民调，不论是前瞻还是其他议题，那是其他议题的事情，但是就只有重机这件事要看民调