※ 引述《lastmile ()》之铭言：
: : 柯文哲9日演讲关于政府诚信议题有感而发。强调他上任后精简预算、推动禁用免洗餐具
: : 、取消敬老金，虽然骂声连连，但是，对的事就该做、不对的就不要做。
: : 话锋一转，柯文哲说，“忍不住想讲前瞻”意有所指称，前瞻政策方向错误，丢再多钱也
: : 没用；此外，他提到，全台每个县市都在负债，其中，高雄市政府过去10年，举债从1.2
: : 亿倍增到2.4亿元、新北6年增5百多亿债务，而台北市在他任内2年结余549亿、偿债390亿
: : ，还有盈余留市库，强调不能债留子孙。
: 高雄举债有些历史因素，要用这来当理由是合理的
: 高雄市自2010合并了高雄县以后，为了弥平城乡差距，的确会花很多钱在
: 一些看不到的基础建设，无形中会花掉很多钱
弥平城乡差距，问题是真的有盖在需要的地方吗???
捷运盖到桥头、南冈山，这些地方根本就是台铁就能到的
区间车班次也很密，有去坐过捷运的就知道后面那几站几乎都是空的
现在高雄会塞的就是左营、凤山这些，有什么横向大众建设吗??
青龟那种慢到骑脚踏车就可以超过的速度骗骗观光客可以，
盖在大顺路当环状线只能说是灾难，谁上班上课赶时间会搭这种东西通勤??
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/property/20170218/37554828/
明显是图利财团顺势在炒一波房吧?
: 柯P就捷运本业上的批评的确是很实在、很中肯、鞭辟入理，
: 但在支线发展戴起来的业外收入边际效应，才是真正赚钱的地方
: 高雄市政府真正的问题是，花钱花在不应该花的地方，
: 20年下来把钱一把一把的丢在装饰市容上面，高雄的确看起来变漂亮的没错
: 但也只是变漂亮了，内涵没有一点增加，人就只能不断的流失。
这就是最大的问题了
高雄根本没有什么高科技的就业机会，一堆大学生唸了资工、电机回来高雄一看只有传产
高雄软件科技园区放在那边养蚊子，不知道的还以为是高雄展览馆的商场区
要找高科技工作就跑南科，竹科，内湖去了
: 而高雄火车站三铁共构案过了20年，三铁共构变成只有双铁共构而且还没盖完，
: 高雄比台中好的地方是，捷运准时盖好通车，不像台中一拖再拖，通车时间跟笑话一样。
: 高雄要改善另外一个很重要的就是劳检与环境检查，现在已经进入负向循环
: 人变少->老板钱赚不够->坑员工薪水->员工也不敢花钱或是逃去中北部->人变少
: 最后是，为什么花妈这么烂还要选她
: 身为高雄人必须回答，
: 第一就是高雄人只要奇檬子爽就好，标准文化沙漠思考法
: 第二是因为KMT不做事阿，每次选举提那三小人选，
: 20年下来吴敦义 黄俊英 黄俊英 杨秋兴 杨秋兴
: 民进党是谢长廷 谢长廷 陈菊 陈菊 陈菊
: 唯一有可能改变的就是2006年陈菊刚来的时候，扣掉这一届，其他都不能看阿
反正绿营放个西瓜在高雄也能上，只要是绿的就行了
举债盖一堆垃圾，炒房新弯曲，先盖个自行车道再挖掉做轻轨，
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/property/20160517/37212454/
这些建设各位高雄人一年会用到几次?
不如当年积极争取故宫南院。
铁路地下化喊N年了，台北新北早就作好不知道多久，高雄呢......
继续塞在各个陆桥地下道
拼观光也拼输人，多少观光客来高雄是为了搭垦丁快线直抵垦丁?