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全台50万会员 占车格 惹民怨 1719辆oBike遭拖吊
【综合报导】今年4月无桩共享自行车oBike袭台，已在全台10县市投放，会员超过50万人，
但大量停放机车格、违停等乱象引民怨，新北市上周起陆续公告板桥等17个行政区，禁止
oBike及其他营利租赁自行车停放机车格，并展开强势拖吊，台北市则针对13处公告禁停
热点的oBike进行取缔，双北截至昨已拖吊1719辆oBike；对此，oBike公司表示依法自行
车可停放机车格，周五前将提诉愿。
由台湾奥致网络科技公司经营的oBike，主打“随地借、随地还”，使用前手机下载App并
加入会员，再用App借还车，今年4月先在台北市试营运后，陆续在宜花东、北北基、台南
、高雄等10县市正式营运，但随即传出oBike大量占用机车格、民众骑乘后随处违停等乱
象。
新北再增6区禁停
昨新北市警方大动作对停放机车格的oBike进行拖吊，截至昨已拖吊1674辆。新北市府表
示，上周五已公告板桥、中永和、三芦等11个人口密集的行政区，oBike及其他营利用的
租赁自行车均不得停放机车停车格，各捷运站、火车站周边连自行车格都不准停，昨晚又
第二波公告，新增包括树林、瑞芳、五股、泰山、三峡、莺歌等6区禁停，要全力改善乱
象。
新北市交通局指出，这17个行政区因人口密集，机车停车问题严重，各大众运输场站周边
机、慢车位供不应求，不得任由具营利性质的租赁自行车占用公用车位，在不排挤既有停
车空间及红线管制的前提下，将检讨并规划增设自行车停车空间，市府也正在研拟《无站
式公共自行车管理自治条例》，预计9月送议会审查。
业者不服将提诉愿
交通局提醒，租赁自行车于公告禁止停车处停车，依《道路交通管理处罚条例》，最高可
处600元罚锾，发现民众违停可开罚，若仅发现违停的oBike，则针对所有人开罚，业者未
在20天内取回遭拖吊的oBike，将公告3个月后拍卖车辆。
交通局主任秘书吴国济指出，曾禁止oBike业者于市区停车空间饱和处投车，但业者却未
规划完备即大量投车，将内部成本外部化，拖吊是要求业者解决停车问题。
对新北市府大动作拖吊，oBike总经理王妍婷指出，法令上自行车原本就可停放机车格，
投放时市府也同意，因承包商错误而一整排投放的状况，也已马上改善。王妍婷说，双北
市投放的自行车数最多，投资金额庞大，预估至年底损益仍无法平衡，但估算每天每车使用
4次，高于其他国家，本周五前会向新北市府提出诉愿。
北市倡绿能续沟通
同样拥有众多机车族的台北市，有里长不满oBike停放在机车停车位，市府都不处理，扬
言要把任意停放的oBike全部载至市政府。但对此北市交通局喊冤，表示持续与业者沟通
，上月至今已拖吊45辆违停oBike，且已公告13处禁停热点，但因政府提倡绿能运输，不
让自行车停放也说不过去。
台北市交通局说，已研拟《共享自行车规范自治条例》，年底前送市议会审议，最快明年实
施，未来会要求业者缴交营运许可管理费，但此之前，业者投放自行车地点须与市府协商
，并依Ubike般点放管理。
面对oBike可能带来的停车乱象，已投设oBike的基隆市交通旅游处表示，已明令禁止
oBike业者在市中心投放，仅允许在自行车道沿线投放。高雄市府交通局表示，已接到10多
件民众陈情案，主要都是自行车占用机车格，但此举并未触法。台南市交通局长林炎成表
示，oBike是5月开始进到台南，约有700辆，并未有违规纪录。
网友机车族多力挺
逢甲大学运输科技与管理学系副教授李克聪指，新北市强硬取缔扼杀绿能共享初衷，认为
政府应主动协助oBike进入社区，规划适当停车位，才能发挥最后一哩路接驳的功用。但
多数网友和机车族却力挺新北市，认为是oBike不负管理责任，“打着环保旗号，却把产
生问题丢给大众承担”。
oBike小档案
●来台时间：今年4月从新加坡来台
●投放县市：北北基、台东、花莲、南投、台南、宜兰、高雄、新竹，共10县市
●会员人数：已逾50万名会员，须绑定信用卡自动扣款（不透露车辆数及营收）
●收费标准：每15分钟2元，另有1日卡、3日卡、双周卡及月卡等
●租借方式：先下载oBike App，用来扫描自行车上的QR code，解锁即可骑车，结束时手动
上锁停车就完成扣款
资料来源: oBike公司
【机车族看法】
配套再拖吊
高雄
oBike应停在专属脚踏车车格。我认为新北市先有配套措施，再执行拖吊比较ok。
应强力取缔
新北
oBike占机车停车格，导致机车族每天花更多时间找停车位，支持政府强力取缔。
【oBike族看法】
上下班方便
新北
我上下班都骑oBike，它不像Ubike还要到固定据点借、还车，方便性更佳。
应协调停放
高雄
oBike真的非常方便，但oBike应与相关单位协调，设立适当停放区域。
http://goo.gl/aVUei6