楼主:
ceres1209 (台湾人爱吃黑心食品)
2017-07-09 14:25:48: 推 iem2000: 一堆眼红Gogoro成功的人阿...事实上就是Gogoro卖到工厂在 07/09 12:15
: → iem2000: 赶工，传统两阳被逼到入门车降价，且放眼世界...Gogoro才 07/09 12:15
: → iem2000: 是真正有自己技术的台湾厂商...其他两家的引擎都多久没改 07/09 12:16
: → iem2000: 进了？ 07/09 12:16
我自己是觉得啦，真的那么成功的话，怎么还需要政府补助？
厂商的成功不是靠自己的推广，而是靠政府拿纳税人的钱来补
助个好几万（https://goo.gl/wSAQr8），使售价看起来很漂亮
，然后看起来似乎很卖，这样就算是成功？这样保障厂商获利
的行为，根本就是图利“特定厂商”的行为，不是吗？
当然，你也可以说是因为环保，所以才要补助，就不要说有人
提出来发电时产生的二氧化碳其实也不少了（就不要讲核电了
，那个核废料没花大钱处理好，造成的污染更大），真的为了
环保补助的话，你可以补助上游的“研发”、补助各县市“公
车”（在热门路线使用汽柴油公共汽车，还是比每个人都骑gogoro
环保吧）或“电动公共汽车”、甚至补助“使用大众交通公具通勤
的人”，让大家都去坐公共交通运输，这样不是更环保？受益
的人也更多，而不是为了图利厂商的获利，而用政府的钱去补
助。
看看上一个被补助的厂商－远通，自己推广ＥＴＣ时一直失言
，被抵制之后，还要靠政府公务车、公共汽车使用，最后还要靠政
府补助来让使用ＥＴＣ的人打九折（很疑惑怎么不是远通自己
为了不要违约、要提高使用率，用自己的钱来打折？而是用纳
税人的钱来补助远通，让远通提高ＥＴＣ使用率，进而不会因
为违约而被罚款？），弄到现在使用率提升了（现在像我这种
还是不装ＥＴＣ的人已经是超少数了吧），但罚款还是收不到
，天龙国还考虑要把ＥＴＣ用到公用停车场去，真的是很无言
。
再上一个间接被补助的裕隆就不说了。
gogoro差多惹 刚上市不到一年就打入欧洲 裕隆爬了三十年才到台北港 哪能比
作者:
jesil (._.)
2017-07-09 14:26:00大众运输一直都有拿补助吧
电动机车都有补助 是补助特定产业 两阳也有做电动车而且汽油机车也有补助 大家都拿补助 多少而已
作者:
teasy (NAMIE最高!!!!!)
2017-07-09 14:30:00发电的二氧化碳?讲的汽油车没有二氧化碳似的
作者:
qw99992 (雪彤云)
2017-07-09 14:31:00特斯拉也吃很多补助阿
作者: poeoe 2017-07-09 14:31:00
公共汽车一样有噪音和空气污染 跟补助电动车效果完全不同啦
作者: a77942002 2017-07-09 14:36:00
给无息贷款就好了~补助什么 研发要钱我借你 要还就是了
所以就不是补助特定厂商 电动机车都有补助两阳自己不认真发展电动机车 怪谁 emoving至少还有跟gogoro拼拼看. 而且补助汽油机车 两阳也没拿去研发
作者: poeoe 2017-07-09 14:41:00
可以减低城市的空气和噪音污染 补助非常正常
作者:
bkebke (下次填)
2017-07-09 14:47:00你说的补助才不好 看裕隆就知了，现行的补助是补助消费者
作者:
prmea (123)
2017-07-09 14:47:00你去看 经济学外部性的部分
作者:
bkebke (下次填)
2017-07-09 14:49:00补助是政府订的 gogoro只是利用补助创造市场
作者:
ainor (><)
2017-07-09 15:14:00是补助电动机车不是特定厂商
作者:
adm123 (Administrator)
2017-07-09 15:31:00每家都有补助
作者: due0425 (小胖很胖) 2017-07-09 15:42:00
电动车补助是给市民，只要符合资格都可申请，两阳有本事也研发让消费者买单的车，不要卖不出去给人扣帽子，汽油厂商拿货物税减免怎么没人出来喊？
作者:
sipa0737 (俯瞰天穹不是狂)
2017-07-09 15:51:00补助是补助消费者，不是特定厂商