心得写在前面
航空城计画对人民来说就是一坨屎
对财团、对炒地皮的来说就是香饽饽
我们来看实际的东西
香港机场2条跑道，客运量7000万人次
桃园机场2条跑道，客运量4100万人次
那还要第三跑道干嘛? WTF???
同样都是2条跑道，香港7000万人次，台湾4100万人次就在叫不行了、不行了。
再加上万年漏水大厅，永远都铺不好的跑道
台湾政客要有多无耻就有多无耻。
新闻最后一段叶倒是说的挺对的，前面说的那些干话就不用理了
郑大市长竞选时就说反对桃园航空城计画，要重新检讨
结果当选后却仍然推动航空城计画，不曾改变
而且还是最令人诟病的区段征收
换了位置就换了脑袋的最佳写照
上个月6/14航空城又被抗议了
http://e-info.org.tw/node/205556
环署14日举办第313次环评大会，确认桃机“第三跑道”开发案进入二阶环评。
桃园航空城反迫迁联盟等民间团体仍批判此案环说书“偷工减料”，不但遗漏了大量应有
的资讯，将环评范围限缩在跑道本身。
飞机都是直接瞬移到跑道上空就对了啦。WTF???
糟糕是世界奇蹟啊！
还想连任呢!吃屎比较快啦
蓝的随便派一个青菜萝卜都会上
真是令人森77
垃圾不分蓝绿
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桃园机场运量不如预期 叶匡时：台湾早就向世界说掰掰
https://udn.com/news/story/7266/2568295
2017-07-06 20:04联合报 记者吕思逸
中华航空传出亏损上亿元，可能将停飞台北直飞纽约航线消息，交通部前部长叶匡时今晚
在脸书写到，两岸关系急冻，陆客急遽减少，马政府曾经推出亚太枢纽蓝图已经不可能实
现，反而越来越多国人改从中国大陆转赴欧美，华航要停飞纽约只是冰山一角，台湾早就
向世界说掰掰。
叶匡时今晚在脸书转贴“香港机场2016客运量突破7000万人次”新闻，他说，桃园机场与
香港机场同样有两条跑道，香港可以突破7000万人次，桃园一年的客运量是4100万人次，
应该检讨桃园机场何时可能突破7000万人次？
叶匡时在任曾言“如果桃园航空城计画失败，台湾就掰掰了”， 他表示，马政府当初推
桃园航空城计画时，是希望建构桃园机场为“亚太的一个枢纽机场”，这基础必须建立在
和平稳定的两岸关系上。如今两岸关系急冻，陆客急遽减少，马政府蓝图已全无可能，台
湾已经自己向世界说掰掰。
反愈来愈多台湾人经大陆机场转赴欧美，华航要停飞纽约只是冰山一角，又少子化趋势、
高阶人才严重外流、外商撤守等，再加上年金大减，无论有无退休的军公教都会减少出国
频率。
（注：看到这段就挺不爽的，年轻人出国是为了赚钱与留学，但更多的年轻人根本没出过国，ＷＨＹ？没钱啊
反观这群吸血鬼还能出国游玩真是好棒棒呢）
叶匡时说，桃园机场的运量成长将不如当年的估计了，还有必要大幅征收土地、花大把银
子来兴建第三跑道与航空城计画吗？桃园市长郑文灿竞选时就曾激烈反对桃园航空城计画
，目前的大环境与大趋势不要说航空城计画了，就连最起码的第三跑道，应该全新检讨有
无必要。