※ 引述《tifiosi (new)》之铭言：
: 跟你报告一下，这些事情不是没有在尝试跟政府议论，至少去年底我就在交通部会议上直
: 接挑明了讲要找出钻车的制度。但是他们意识形态太重，说这个叫“乘隙而钻”，一整个
: 理智断线，完全没有办法讨论到底怎么样制定钻车的规则。
: 台湾混合比这么高，再怎么分流都不可能不混流，那怎么能不讨论钻车制度？
: 机车遇到车阵就是渗透，但是因为汽车没有统一靠车道左或车道右，间隙位置不统一，所
: 以机车就会左右渗透，左边换右边就会干扰汽车行进，有时候还变成剪线，这就渗透不良
照规矩的话，剪线也得让你
但我仔细看都是不照规矩
因为在我左侧或右侧，都算是在我前方
所以我都不会从比较空的一方加速超车
这就机车族说的逼车是吧？
我不做，但被也会开车的朋友唸很久了
他常叫我把车让他开，说他看不下我的开车
但同时他修车的频率是我的两倍
车子经常被撞，我都小修板金而已，他是车头整个凹进去
但，人不会承认自己的错误
他明明很常在修车，但还是一直说他比我会开车
也因为只要在我左前或右前，我都当是一辆汽车在我前方
（要连对方滑倒或左右钻行都计入啊，因为这范围内的变化他都不用打方向灯）
所以只要有机车在我前面，我的速度就降下来了
有机车在我前面不是讨厌的;有慢车在我前面才讨厌
比我快，我就不讲话了
而除了最外侧慢车道，我不认为汽机车有慢的自由
（内侧可是超车道啊，你不想快就别来闹咩）
所以我不说机车不能走快车道
但我说机车不能在快车道慢慢走